新能源车发展规划发布，电动车发展这5年，市场发生了什么变化？

随着新能源汽车2021-2035年规划发布，新能源汽车的发展开始抛弃对“量”的增长，转向是对“质”追求。对于消费者来说，新能源汽车产品的质，是以燃油车为对标的，除了要在成本上做到与目前燃油车水平相当，更要在续航里程、智能化、安全性方面达到燃油车的水平。

相比5年前，很多消费者购买新能源汽车仅是为了“占牌”，如今大多数消费者购买新能源产品已经不再是迫不得已的选择了，而是对其有了更高的要求。今天我们就来谈谈如今的新能源车市场与5年前的相比，有着怎样的变化。

目前的新能源车市场，相比2015年，要明显成熟了许多。新能源市场更加细分化，车型选项也变得更加多元，可以满足的不同消费者的各种需求。现在很多人在购买新能源车时，不需再有为了绿牌而买到不合适自己的车的顾虑，而是更关注产品本身，哪款车型最适合自己。

在小型和微型新能源汽车领域，2015年最火的是长这样的知豆，以及跟它长得差不多的产品，高度同质化不安全续航短等缺点饱受诟病，其中也有不少车型被质疑骗取补贴等。

大浪淘沙，2020年最火的小型和微型电动汽车是五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫之类。已形成了覆盖高价低价、四门两门、四座两座等等的多种产品可选择，续航、配置、安全等方面也有了不少提升。5年来，真正意义上的小型和微型新能源汽车选项得以增加。

在今年补贴退坡的时候，五菱宏光MINI诞生了，一款毫无补贴的微型新能源车瞬间引爆市场，直接坐稳了新能源销量冠军的位置，也说明了广大消费者确实需要这么一款便宜的代步车。相信不用多久，模仿五菱宏光MINI的微型新能源车将越来越多。

新能源SUV方面，2015年最火的是长这样的比亚迪唐DM，这几乎是当时唯一的新能源SUV，性能好外观一般价格略贵，没了。

2020年则有了蔚来ES6、理想one等各种丰富的SUV选项。

比亚迪元EV、宋ProDM、AionLX、腾势X、几何C、途观PHEV、MODELX等各种不同尺寸、车身形式、价格、品牌的新的选项也随着不断出现，新能源SUV选项可谓多了几十倍。

新能源轿车方面，2015年最火的只有比亚迪秦等不多的车型，车企不约而同地聚焦进军网约车市场，没有多少针对家用车需求的产品。

2020年则有了以MODEL3为代表的大量不同风格的产品，造不出车只会浪费投资的PPT造车新势力也都基本淡出，买新能源车踩坑的概率下降。

当然，就目前来说，新能源车的市场份额和产品数量虽然取得了不小进步，但仍然远远小于燃油车的市场份额，这也是可以理解的。期待进行大浪淘沙，沙里淘金，催生促进新能源汽车的发展。对比一家独大，还是百花齐放百家争鸣的市场更利于行业发展。

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文章由易车号作者提供