法系车又一撒手锏，标致508没能救市，那就试试标致608吧

导读：法系车又一杀手锏，标致508没能救市，那就试试标致608吧

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标致508L受到法国赛车的高度期待，自一开始就备受瞩目，如今已无人值守。这种模型的起伏是法国汽车的缩影。标致508L令人惊叹的感觉仍然令人难忘，但傲慢的法国人仍然弄乱了该模型。并不是说标致508L不够好，而是法国车从来没有直面自己的问题，更不用说想办法解决自己的问题了，法国人仍然认为他们没有错，但是中国市场错了。

如果要列出标致508L的故障点，则可以找到很多故障点，但不再有意义。对于一个失败的模型，并不是让消费者找到失败点，而是法国车应该处理它。深入审查该模型。无论如何，标致508L已经过去了，要在下一代产品上实现它是一项艰巨的努力。

最近，汽车行业了解到标致608的渲染。该模型是标致即将推出的全新模型。它也是一款比标致508高的大中型轿车。从理论上讲，它的竞争对手将是Crown和Asia.Long，Huiang等车型。从渲染的角度来看，该模型确实比标致508更具气势，但总的来说，除了一些细节外，没有太多区别。标致508的扩大版更合适，这样的家庭风格甚至可以通过向下看也可以理解。前进气格栅仍然采用点矩阵设计，并对灯组进行了一些调整。标致508没有牙样式。下部进气格栅与标致508相同，并且差别不大。侧面修长大气，腰围从前到后。大尺寸车轮和薄壁轮胎表现出强大的运动特性。多辐轮圈也充满个性和运动感。

但是从已知的外观来看，它并不像标致508那样性感，但它具有中型和大型汽车的光环。作为处于此级别的模型，重点应放在先兆而不是个性上。这就是标致608。更准确，也符合相应人群的定位。在功率方面，有传言称它将配备标致508的当前1.8T+8AT组合，最大马力为211Ps，峰值扭矩为300N·m。与主流的2.0T动力相比，它仍然缺乏，但并不太大。在1.8T的基础上，最好引入更高水平的2.0T。标致不排除将标致608引入中国。

标致汽车在国内市场的整体状况非常糟糕。销售数据表明了这一点。甚至整个法国的汽车营地都显示出非常糟糕的状况。对于这款标致608，我并不乐观，即使是标致508的艰苦努力也未能实现。即使是费力制造的标致608也很可能处于这种情况。问题不在于某种型号，而在于法国汽车的管理。

如果法国人不了解他们的当前状况，无论他们采用哪种车型，即使是原始的法国车也将是这样。中国市场具有中国市场的法律，不能一概而论。法国汽车应该更接近中国市场，汽车的设计，定价和营销应该更加扎根。并不是说法国汽车没有实力，而是他们没有实力。

法国汽车面临的最大问题是营销。从口耳相传的角度来看，法国车还算不错，法国车的行驶质感与德国车相似，尤其是在高速行驶的时候。从汽车制造技术的角度来看，我认为法国车在欧洲市场上没有核心竞争力。就质量而言，目前法国车仍可以接受。我从未听说过大规模的质量事故。购买法国汽车的车主很少抱怨。法国汽车在糟糕的市场营销中输了，消费者对售后不满意。这是限制合法汽车发展的根本原因。我希望法国人可以学习标致508的经验教训，不要让标致608紧跟其后。

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