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不知大家提到小型车领域的合资两厢车，会最先想到哪一款车呢？或许一直对大众有情怀的朋友是会第一时间想到高尔夫的老弟——polo；若是被"十万公里出磨合期"的描述所吸引，大家可能就会想到来自丰田的致炫。但其实在笔者心里，本田的飞度，才是那台真正种草多年的经典两厢车。
（第四代飞度）
不难看出，笔者所提到的三款车都是各大品牌在小型车领域的代表作之一；在销量、口碑等方面来说，也都是小型车领域的佼佼者。那如果站在年轻消费者的角度来说，这三款车究竟谁强谁弱呢？或许直接敲定结果会有些许草率，所以咱们就把这三款车来一次横向对比，看看在年轻人更喜欢的几个方面，它们都有着怎样的表现！
（丰田致炫）
（第四代飞度）
首先，我们就来看看更直观的外观设计。来自大众的polo也是一如既往的大众既视感，尤其是前脸造型；但其实，广大消费者对大众的设计一直都说不上讨厌，因为多年来大众的中庸之道都还挺讨喜的，我们通过上汽、一汽大众的销量也能看出来。丰田致炫则是多了更多的凌厉和线条感，整体的设计也更偏向年轻化，这一点倒也符合丰田在当下的主流设计。再来看看全新的四代飞度，不得不说，四代飞度在外观设计上相比上一代车型来说都更显潮流，双色拼接的外观和小鲜肉般的前脸设计及日行灯，都流露出了满满的时尚气息。相信对于90后消费者来说，第四代飞度的外观定是能收获更多的好评。
（丰田致炫）
聊了外观，我们再来看看关于三款车的整体配置和安全性能。安全方面，作为大众家族小弟的Polo在更新换代这件事上就缓慢了些许，毕竟在售车型还是19款，所以安全性的话也就中规中矩；而最新款的致炫则是基于丰田TNGA架构打造，整体的安全性也相对有了一定的提升。
（第四代飞度）
全新一代飞度的安全性亦是如此，不仅配备了领先同级的气囊个数，在车身强度上也有所升级；并且值得一提的是，四代飞度还有同级首搭的Honda SENSING（安全超感系统，一个面向未来自动驾驶开发的全方位安全驾驶辅助系统）系统。
（丰田致炫）
当我们提到动力时，或许大家的心里早已有了一个答案。大众polo所搭载的1.5L+5MT/6AT动力总成，都是我们很熟悉的了；发动机可靠性倒一直是备受好评，但6AT变速箱的投诉量着实是有些不敢恭维。丰田致炫的1.5L+5MT/CVT（可模拟8挡）在燃油经济性、可靠性上能比polo表现得更好。
（第四代飞度）
而四代飞度的1.5L自吸发动机、CVT变速箱在动力、油耗、可靠性方面，绝对称得上是完胜。131Ps的马力在同排量的自吸车型上，我们也很难再找出能与之匹敌的发动机。独有的G-Design Shift控制技术和更运动化的底盘、悬架调校，都给四代飞度带来了更为激进的操控性能。同时，低至5.2L左右的百公里油耗，对于日常的代步通勤来说，也都有着极佳的燃油经济性。
此外，飞度素来都被大家称为"平民超跑"，而这一点也正是它的同级竞品都难以做到的。至于为何这样说，还得源于飞度自身所具备的超强改装基因了。从动力上来说，飞度搭载的这台地球梦系列发动机在原本的动力参数上就已经做到了同级最佳，后期再结合与底盘的同步升级、改装，轻松就能下赛道驰骋。若是喜欢姿态，四代飞度经典的外观设计同样是能驾驭多种风格；就像大家所说的那样，飞度不改不如推下海。
（四代飞度）
所以总的来说，在广大的年轻消费者注重的外观、动力、安全性等方面，全新的第四代飞度相比大众Polo、丰田致炫来说，都展现出了更强势的产品性能。尤其是在动力和越发流行起来的改装空间上，在同级车型上飞度必然是"一哥"。包括在销量上也都是如此，四代飞度于今年八月正式上市，就轻松实现了连续月销破万，累计订单更是突破了4万。这样来看，笔者认为这台经过市场验证的"超跑"综合表现确实就更香了。
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