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紧凑级SUV市场竞争多达上百款,宋Pro为什么能成为爆款

毫无疑问,紧凑型SUV是SUV市场的绝对主力,该类别的销量常年占据SUV市场销量的50%以上。各大厂商自然不会放过这块“香饽饽”,相关数据统计,截至2019年6月,市场上紧凑型SUV多达114款,可见竞争之激烈。加上汽车消费市场增速趋缓,这给新入局者带来了极大的挑战。

但并非没有突围者,比亚迪宋Pro算是新秀之一,上市短短15个月,累计销量已经突破20万台,维持了月均1万台以上的水平。

宋Pro的销量走势,就是一条不断攀爬的线,上市首月,在20天内销量就超过了7500台,其后实现了销量三连跳,月销最高突破2万台,半年即达成10万销量,成为同级最快达到10万销量的车型。

相比哈弗H6、传祺GS4等自主紧凑型SUV,诞生不到两年的宋Pro略显年轻,入市时间比较晚,但宋Pro的销量却能一路高歌猛进,它是怎么做到的?

对市场需求的敏锐感知

任何一款能被用户肯定的车型,都要回答好“产品定位”、“为谁造车”、“怎么造车”的问题。只有把这三个疑惑解决,才有可能走进用户的内心。

宋Pro对客户需求做到了精准把握,立项开发宋Pro时,对产品定位有清晰的认知——“紧凑级家用SUV”,产品设计和研发都围绕“家用” 二字进行。

比如在设计方面,清楚知道面向的目标人群,外观更多强调品质感,而非单纯迎合年轻人的前卫,整体呈现上,宋Pro给人感觉就是大气和高级感兼备,其采用Dragon Face 2.0设计元素,融入大尺寸的中网造型,车头部分十分舒展。

罗马非一日建成,比亚迪车系造型设计从过去保守到现在的“国际范”,也少不了一些“大师”的加入,宋Pro主要交由前奥迪、奔驰、法拉利设计师负责,他们对于高端和品质感的打造会更有心得。

其次,对于一款家用来说,空间舒适性是衡量其是否合格的重要指标。我想如今自主紧凑型SUV对于扩充后排空间这事早已手到擒来,但很多只是简单粗暴地加长尺寸,宋Pro不同,借助设计和配置的优化,进一步提升驾乘人员的舒适性。

于驾驶员,黄金分舱设计、中控台向驾驶员侧偏7°,都能提高行驶过程中功能操作效率;而于乘客,宋Pro通过座椅功能优化,比如提供最大110°11档可调后排舒享座椅、座椅通风、座椅加热等,让乘客时刻保持舒服状态。

另外,宋Pro提供三种动力总成:燃油动力、插电混合动力、纯电动,它满足了不同购车需求的用户人群,消费者各自在意的价格、品质感、燃油经济性,都能在宋Pro身上体现。而且,在知行君看来,宋Pro在定价上也颇有智慧,宋Pro售价8.98万-21.98万元,价格跨度之大,用户覆盖面更广,这为销量持续提升奠定了基础。

现在市场上卖得比较好的紧凑型SUV,很多都会采取“双车”或“三车”战略,一款车衍生好几款车来,为了就是扩大用户群体,拿到更多的订单。

除此之外,宋Pro也是同级中较早凭借智能互联优势出圈的SUV车型,宋Pro搭载自适应旋转悬浮显示屏,在业内享有一定的知名度,科技感和功能丰富性都挺足的,内部可支持DiLink车机系统、E-Call和i-Call功能等。

从用户打开率看,宋Pro搭载的DiLink 2.0智能网联系统的确很受欢迎,目前DiLink系统已经拥有超过数十万的注册用户,并且,DiLink车机端平均使用时长占平均驾驶时长的92%,远超行业平均水准。

重视产品安全性和口碑经营

销量层面的成功,也离不开宋Pro自身对于安全的重视和口碑的经营。在2020年度第二批车型的C-NCAP测试中,宋Pro DM以综合得分率88.1%荣膺五星安全认证。

很多测试车辆也有拿过五星评级,如果放在燃油车身上说不上稀奇。不过相较于燃油车,新能源车型在测试中,还需要外加电安全的三项碰撞测试(分别对动力电池端、电力系统负载端、REESS组件固定位置处进行标记测量),诚然,获得“五星”认证的难度系数更高,这让宋Pro DM的高安全性认证来得更有含金量。

打铁还需自身硬,宋Pro 车型运用3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身,可以有效吸收碰撞能量,能在碰撞发生时最大限度地保护乘员安全。另外,宋Pro车身高强度钢材的使用量达到了76%,处于同级别领先水平。

最后一点就是口碑营销,一款成功的产品,一定懂得听取客户的心声,并重视口碑的经营,在紧凑型SUV用户口碑指数排行榜中,宋Pro在舒适性、操控、性价比、能耗水平、动力性能等方面均名列前茅。好口碑可以让产品宣传取得事半功倍的效果。

知行有话说

紧凑型SUV市场作为各大厂家的“兵家必争之地”,竞争激烈无可厚非,但有志者事竟成,宋Pro用自己的经验证明,成功并非无章可循,摸准市场定位,做好产品和口碑,至于销量,也就是水到渠成的事情。


标签: SUV 紧凑

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