你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

大车不敌小车 轿车显现降级苗头


——2020年10月轿车市场经济指数分析

10月轿车市场仍处于上行区间,但市场的绝对主力A级轿车份额大降。近两年失势的A00级纯电动车,该月销量、市场份额双大涨。后疫情时代,低端轿车市场消费结构调整初露端倪。

10月轿车暂时回调

10月轿车市场出现回调信号。表现为在经历连续两个月的销量环比上涨后,10月轿车环比小幅回落。同时,轿车价格指数连续三个月持续下行。

乘联会数据显示。10月轿车销量为94.7万辆,同比增幅6.2%,取得连续四个月同比正增长;当月环比增幅-2.5%,在经历8~9月连续两个月的环比上涨后暂时回调。

从消费层面看,10月轿车消费能力大涨,消费水平小涨。来自北京正则大成的统计分析显示,今年10月全国轿车市场规模为1640.6亿元,同比增幅为7.2%;正则轿车市场规模指数为1760.5点,较去年同期上涨了117.9点,意味着消费能力大幅上涨。10月轿车市场销售平均价达到17.3万元,比去年同期上涨了0.1万元;正则轿车价格指数为114.6点,较去年同期上涨了1.0点。

整体看,10月份22万元以上高端轿车需求上涨并不令人意外,而10万元以下低端轿车销量同比正增长,在推动轿车市场规模扩张的同时,大大拉低了当月轿车市场销售平均价。

统计显示,10月高端轿车销量为24.5万辆,同比增幅21.2%;11万~21万元中端轿车销量为46.6万辆,同比增幅-0.5%;低端车销量为23.6万辆,同比增幅6.9%。

大车不敌小车的背后

10月轿车市场大车销量下降,小车销量大涨的背后,是低端市场消费结构调整的结果。

从产品结构看,10月A级轿车销量、市场份额双下降。与此同时,原本由于补贴退坡失势的A00级纯电动车,该月销量、市场份额双大涨。据统计,10月A级轿车销量为56.2万辆,同比增幅-4.7%,市场份额为59.4%,份额同比下降了6.8个百分点。A00级轿车销量为49.3万辆,同比增幅310.0%,市场份额为5.2%,份额同比上涨了3.9个百分点。

从市场表现看,10月份,在高端、低端轿车销量环比回落的同时,低端市场是唯一一个环比上涨的细分市场,并且呈现出连续3个月的环比正增长态势。

具体到产品和价格端,10月份,A级轿车中销量同比大幅下降的桑塔纳福睿斯悦动昕锐科沃兹启辰D60价格集中在8万~11万元区间。同时,销量大幅上涨的欧拉黑猫、奇瑞eQ比亚迪e1、科莱威CLEVER、宏光MINI等A00级车,价格集中在3万~6万元区间。

整体看,疫情过后高端消费率先增长,下半年低端消费出现了爆发。但是在轿车领域,低端市场中的高价车需求下降,低价车需求大涨,成为轿车消费结构调整的最大特征,应当引起厂商足够重视。



易车号作者提供

标签: 轿车 小车

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外