MAXUS G50游川西3：此生必驾318，前方丁真家乡

在康定休整了一夜，我们都恢复了往日的活力。不得不说，康定成为甘孜藏族自治州的州府，不仅因为连接交通十分发达，更因为其地理位置的海拔高度，让康定成为川藏线进藏不得不选择的中转站。也是我们高反团队，必须选择回到康定的原因。

这是游记的最后一天，我们的行程由于回到康定休整的缘故，不得不更换我们的游记路线。因为按照原计划，我们又得翻越4300米海拔的折多山前往荷花海。但现在，我们将出发，前往对于我来说非常特殊的木格错。

由于今天开始甘孜藏族自治州开始景区免费，导致距离成都很近的木格错堆积了大量的游客，这一点不仅让我们完全没有估计到，甚至再一次打乱了我们的计划…

最美的风景永远在路上，最大的惊喜永远在未知。离开木格错也就意味着我们正式踏上了回家的路途，而我们选择了一条因为雅叶高速的出现，很少有人再选择的G318康定~泸定段。

G50驶上318国道之后，高原风景开始改变。随着海拔继续降低，壮丽的高原风景变得逐渐秀丽，奔腾的大渡河也开始变缓。路边的随意停靠都能发现极其秀丽的自然风光，一棵枯树，一片彩林都足以让人窒息。

318国道的历史，大家可以去看一部电影——《康定情歌》。以中国如今基建狂魔的实力来看，当年平均每一公里牺牲一人的建设，早已成为了历史。强悍的中国基建，让当年的战士们根本想象不到，有一天，我们进入康定可以通过高速公路。而当年修建318的勇士们，向你们致敬！

之前来过很多次的318国道，这一次给了我们莫大的惊喜。大渡河边的一个小塔旁，我们以为这里是祭祀河神或者菩萨的地方，竟然是藏族的水葬点。水葬是一种非常古老的葬法，在藏族的传统中，水也是万物之母，死后回到母亲的怀抱，是很神圣的事儿。所以建议大家在观看或参观水葬点的时候，请一定尊重藏族同胞的传统民俗。

离开水葬点，我们出发前往泸定。这在我们记忆中赫赫有名的泸定，在我的记忆中却特别可怕。铁索桥下汹涌的大渡河水，让我这个不恐高的人都有点恐高。而在泸定就能眺望的川西第一桥，这雄伟的大桥横跨大渡河，连接隧道和高速。让我们团队都经受了一次灵魂的震颤。站在桥底仰望大桥，那种骄傲感油然而生。

在大桥下待了很久，我们非常认真的研究了一下大桥。然而为了缩短行程，我们不得不赶紧前往泸定桥…但因为封闭施工和不方便停车的原因，我们并未在泸定城停留，而是掉头回到高速公路，出发前往此行的最后一站——蒙顶山。

川西环线让雅安变成了一个途径点，无论是去甘孜还是去西昌，雅安都作为重要的交通枢纽，但有没有人想过，作为川西的起点，雅安其实也有自己独特的魅力呢？

被烟雨笼罩的雅安，自古就有川西小江南的说法。在这氤氲的环境中，雅安出产的茶叶一直以来都是非常顶级的。蒙顶山，海拔1400多米，聚拢的湿气适合古茶树的慢慢发芽。

而我们也被陶醉在这沁人的茶香之中，本来为荷花海准备的帐篷和野营装备，竟然用在了蒙顶山。当然了，在游记接近尾声的时候，终于看到京雨弹起Ukulele，终于看到团队每一个人都健康活泼，真的让我很放松。

到现在，两辆上汽MAXUS G50已经陪伴了我们一千多公里。强大的装载能力和舒适的空间，让每一位乘客都能在G50上找到最舒服的位置。要知道此行有两位伙伴是一直坐在第三排的。当我在蒙顶山问起她们的时候，她们说，做起来虽然没有第二排是扶手，但完全没有觉得不适，反正该睡睡该吃吃。

而从我和京雨两个长途驾驶者来说，此行的轻松感，或许也来自于G50强大的设计。无论是催动油门在山路超车，还是紧急制动避让牦牛，抑或是顺畅的驰骋在草原上，G50的行驶质感和操控，让我们都觉得非常轻松。车内的空间也足够负责航拍的我和负责摄影的京雨能随手将设备放到触手可及之处。而对于乘客而言，G50车内超多的USB接口和无线充电板，满足了大家路途上为手机充电的需求，打发长途行驶时的无聊，甚至能为我们在两地之间为设备充电。

总结

当然，结束了三天的旅途，我们还是有很多感慨。川西环线，海拔不同呈现出的不同景色。3000米以下郁郁葱葱的彩林，3000米以上广袤的草原，4000米以上广阔的视野，还有高耸的雪山和潺潺的溪水。纯洁寂净，是我们对川西高原的感受。而最美的风景，一直都在路上。无论微观还是宏观，川西的魅力就在于对身临其境者的无差别感动。各位看官，晚安。