1.33万
作为比亚迪一鸣惊人的首款“龙脸”设计理念的车型,宋MAX在上市之初便收获了无数的赞誉,同时消费市场对宋MAX也是相当的认可,一度创造出月销过万的好成绩,成为比亚迪旗下最为畅销的车型之一。 直到现在,楼主依然认为,这款车依旧是比亚迪车系当中相当抗打的一台车,颜值一直在线,历经三年依旧在外观上不过时,称之为经典车型,一点都不为过。 现如今,2020年下半年,比亚迪推出了2021款的升级版宋MAX,究竟升级哪些地方了,楼主作为资深迪粉,带大家一同从里到外的来欣赏。
前脸乍一看没什么变化,其实有着不小的细节改善,下方的进气口用了跟唐类似的设计,很是犀利。
给个正脸的特写,龙脸的大嘴霸气十足。
开眼角的矩阵大灯被比亚迪玩的飞起,中网的设计也有所改善。
给个特写,不看车身不看标,是不是有唐的霸气?
侧面车身依旧动感,悬浮C柱冲击感官,腰线一直到车位很有运动感。
左右45度,能看出来尾部的设计相当有层次感。
阳关打到的这边能够看得更清晰,整个车尾饱满圆润而富有层次。
正后方就是后车能够看到的视角,一条镀铬饰条贯穿左右,尾灯的设计依稀有龙爪的韵味。
build your dreams 最新的字体,表达出比亚迪的进取之心。
尾灯一张特写,特别的漂亮,看展车的接缝做工,就能感受到比亚迪的品控一直在提升。
接下来进入车舱之前,这个黑科技必须给特写,首创NFC车钥匙,告别无处安放的钥匙。
广角看座舱,车内没有硬塑料,不是搪塑就是皮质,还会有拉丝面板的搭配加持,点赞。
多功能方向盘和显示数据很丰富的液晶仪表。
副驾座舱的视角,车内还有build your dreams的字样,比亚迪表现的非常具有自信。
驾驶功能操作区域和中央扶手箱一体化,诸多按键好识别易操作。
扶手箱里的各种电源接口,丰富而富有人性化。
主驾门内控制面板,全车一键升降车窗,全车上锁解锁,后视镜调节等,给予驾驶员更多的掌控权。
再来后排,比亚迪的设计一直很具有人性化,平面的地板就是一个代表,非常的舒适和方便。
座椅的设计也非常人性化,中间的座椅乘坐的舒适感,要比许多合资车鼓出来的感觉好太多。
作为入门级的MPV,后排的中央扶手也是不能少的。
从后排广角拍摄前舱,简约美很直观;旋转屏是比亚迪的标志,可玩性高,另外新升级的功能更多。
天窗的设计也加了进来,会比天幕更加的亲近自然。
后排同样配备了除充电接口以外的主动控制空调的功能。
安全是重中之重,这种安全座椅的接口,使用方便,而且连接牢固。
宋MAX一直是7座的空间,来看一下各种组合空间的变化。
7人时可将第三排座椅全部打开。
这个座椅的空间其实现实生活中会很常见,能载很长的物品。
赏车至此,我心中的突然有了一个感触,那就是在比亚迪手中造出来的车,基本可以做到人无我有,人有我精的地步,认真对待造车这件事,是比亚迪的特点,很务实和低调。最最重要的是,比亚迪的车一直别成为公路坦克般的存在,在碰撞中总能保护成员的生命安全。 有了安全配置,再加上科技配置,这辆车绝对可以选。
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