解决购车时的家庭矛盾，东风本田INSPIRE实在太可了

说个笑话，为何本田在中国那么受欢迎？我有个大胆的猜想，可能源于本田能帮大家解决买车时的家庭矛盾。男士们在买车时，会比较看重驾驶乐趣。但有驾驶乐趣的车，实用性通常不强，会被家人投否决票。本田就不同，各款车型不仅开起来爽，实用性还能在同级排数一数二位置。

于是男士们带家人看车时，会避重就轻地告诉家人这台车如何实用，自己如何在为家庭着想，其实暗自为快要到手的驾驶乐趣而窃喜。在B级车领域，东风本田的INSPIRE就很符合这个特点。我们今天就到了东风本田4S店，实地了解这款车的情况。

我们看的这家店在广州，店里刚好摆了混动车型中最入门的净雅版。混动车型在广州情况比较特殊，能直接上到节能牌。节能牌中签率极高，基本等于附送广州牌，因此INSPIRE混动版在广州特别受欢迎。难怪店里选择混动版车型，进行摆放展示。

净雅版作为混动版里最便宜的车型，却没有丝毫廉价感。在展厅里，刚开始还以为这是台高配车。外在已经有LED大灯，大灯里还包含自动开启/关闭，以及自动远近光功能。车厢里已经有皮质座椅，中控大屏和多功能方向盘。内在方面，净雅版已经有ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞，能满足L2自动驾驶需求。几乎赶上它“兄弟”雅阁的中高配。

当然啦，作为混动版最入门车型，小遗憾还是有，否则中配和高配就没存在意义。倒车影像、无钥匙进入、电动正副驾驶座、座椅通风加热等大家同样渴求的功能，就要到作为中配的净尚版再给你。

其实去到净尚版，用车各类舒适便利需求，已被高度满足。再往上作为顶配的净越版，增加的东西就比较锦上添花，例如感应雨刷、8扬声器音响、自动泊车等。

现场坐了一下INSPIRE的后排，空间相比其它日系B级对手，能算最大的一款了。还是开头那句，带家人去展厅看INSPIRE，家人找不到任何理由来否定你。

很感谢店里的销售人员，不嫌麻烦，给我试驾了INSPIRE 1.5T和混动两个动力版本。本田1.5T发动机放到尺寸庞大的UR-V上，都能把车推得很轻快。放到INSPIRE上，动力有多充沛可想而知。

难怪大家常调侃本田，买发动机送车。不过这句话我只能同意一半，INSPIRE 1.5T好开，很大程度还归功于CVT变速箱。1.5T版本的CVT变速超快，急加速能瞬间拉紧出击。试车时销售说，很多客户试驾后，都说这台车，颠覆了自己对CVT的固有印象。

另外我也试驾了混动版。很多人对混动版有误解，认为混动版功能仅限于省油。其实不然，混动版由于有了电机，使得动力体验跟燃油版截然不同。在电池电量充足的时候，INSPIRE混动能单靠电机驱动。

这时候整台车能无声无息滑行，如此“纯净”的行驶感，在燃油车上是不会找到的。而且大力加速时，INSPIRE混动版会协同电机和发动机一起工作，加速起来比燃油版更爽快。总体来说，混动版售价虽然更高，但物有所值，更静更快，还更省油。

一番试驾下来，无论是1.5T，还是混动版，INSPIRE两款动力开起来都有各自的乐趣。正如文章开头所说，买东风本田INSPIRE的妙处，就是既有大空间和高配置去说服家人，又不用牺牲自己对驾驶乐趣的追求，用俗话说就是“我要，我全都要”。

最后说一下，INSPIRE这款车的行情和性价比。在店里看到，INSPIRE混动版有36期免息贷款政策和比较大的优惠力度。跟身边人聊天，越来越多人哪怕能全款，都选择分期。分期等于自己继续留着一笔钱，可以应急，更可以用来赚取投资利润之类，何况还是免息。

性价比方面，同级有些车型会玩一些套路，最低配车型用低价吸引你到店，到店后会告诉你车订不到。

INSPIRE就比较实在，18.28万的1.5T最低配（典雅版）不仅可以订到，运气好可能还有现车。1.5T典雅版虽然作为全系最便宜的车型，但开出来也足够体面，已经有LED近光灯、后排出风口、一键启动、17寸轮圈等。

INSPIRE还有些超越同级的装备，例如20.98万的1.5T次顶配就拥有L2自动驾驶能力（全速域ACC、车道保持、预碰撞），这些东西去到混动车型，还会作为标配出现。反观对手，要么全系没有，要么就是仅供高动力版的高配，入手门槛很高。

此外，1.5T和混动版顶配会有ADS自适应悬挂系统，有三种驾驶模式可选，悬挂会变换不同硬度。载着家人时调舒适，自己开车想爽的时候调运动，自作乐和照顾家庭两不误。

还是那句，本田实在太懂得如何处理家庭矛盾了……