1582
相信很多网友在观看韩国电影的时候总会有一个疑问，韩国电影里有那么多看上去很豪华的韩系车，尤其是在黑帮题材电影中，例如《新世界》中出现的那辆现代雅科仕。为什么明明这些韩系品牌在国内也存在，但就是没见过这些豪华车呢？
其实，在韩系品牌中有一些车型的定位是非常豪华的，例如现代的雅科仕和起亚的K9，只是这些车型在国内的存在感太低罢了。例如今天要和大家分享的新款起亚K9（海外也有叫K900的），就是一款直接对标宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级的中大型豪华轿车。
2019款起亚K9
别看起亚K9是一款韩系车，但它当年在国内的售价可一点都不低，起售价高达55万元，顶配车型的售价更是高达75.88万元。要知道同级别BBA车型的售价也才四五十万，起亚K9到底是一款什么车，能让它比BBA的同级别车型售价还要贵？
2013款起亚K9
起亚K9是韩系品牌起亚旗下的全新旗舰车型，其初代车型诞生于2013年，由欧洲著名汽车设计师彼得希瑞尔恢弘设计，外观大气，整体配置较高，采用大排量自吸发动机，并采用后轮驱动形式。
2019款起亚K9
关于新款起亚K9，目前海外已经有了相关的渲染图、路试谍照以及一些配置和动力信息。那么，新一代起亚K9是否还有实力与BBA同级产品竞争呢？未来是否会再次引入国内呢？
2019款起亚K9
按照惯例，先来看一下新款起亚K9的外观设计。根据渲染图和部分谍照信息，可以看到新款起亚K9的整体设计与上一代车型有着非常大的区别，采用了起亚当下最新的设计风格。
新款起亚K9渲染图
在前脸的设计上，新款起亚K9依旧采用起亚家族式的进气格栅风格，对比老款车型有了更大的尺寸和更加精致的修饰。大灯方面变得更加狭长，灯腔内部由四个LED模块组成，看上去更显年轻化。
值得一提的是，新款起亚K9还将采用扁平化设计风格的全新LOGO徽标，更显简洁和时尚。
2019款起亚K9
因为是一次中期改款，所以新款起亚K9整体的侧面造型与老款车型基本保持一致，包括车辆底部的侧面镀铬装饰条以及轮圈的造型。但是借助超过5米的车身长度以及超过3米的轴距，车侧整体的气场还是非常足的。
新款起亚K9渲染图
相较前脸和侧面的设计变化，新款起亚K9在尾部的设计上相较老款车型变化非常大。新款起亚K9采用了全新的贯穿式尾灯设计，并且在两侧后尾灯组方面的内部还采用了“Y”型设计，点亮之后极具辨识度。
2019款起亚K9内饰
目前关于新款起亚K9的内饰还没有相关信息漏出，但是参考老款车型的内饰设计，可以发现起亚K9的内饰整体风格更偏商务风格。包括一些实木材质的运用，和中控屏下方的钟表，都代表着这是一款有些品味的豪华中大型轿车。
2019款起亚K9内饰部分细节
不得不说这样的设计在今天国内消费者的眼中，确实有些过于老成。毕竟起亚K9也仅是一款几十万的中低端豪华车，这样的内饰放在宾利之类的百万豪车上或许会很有味道，但是放在这样一款车上多少有些不入流。
对比BBA同级产品，起亚K9在外观和内饰上各有优劣，毕竟韩系车对于豪华的理解相较德系还是略有差异的。但是在动力层面，起亚K9则要看上去更唬人一些，因为它搭载的都是一些大排量发动机。
作为一款中期改款车型，新款起亚K9或将继续搭载老款车型上的动力系统。2019款起亚K9搭载两种动力，其一是一台3.3T V6涡轮增压发动机，并提供高低功率版本，最大功率分别为370马力和315马力；另外一台5.0L V8自然吸气发动机的最大功率为425马力。
先不看账面数据，单从排量上来看，起亚K9相较BBA的同级车型就要更唬人，不像奔驰E级还采用1.5T这么小排量的发动机。作为一款豪华中大型轿车，如果只看排量，起亚K9真的更加符合豪华中大型轿车的身份。
但是无论怎么说，起亚K9也摆脱不了它是一款韩系车的身份。在国内，韩系车一直都是以介于国产车和合资车之间的身份存在，很显然超过BBA售价的韩系车很难被消费者认可。
其实不止在国内，在美国起亚K9同样不受欢迎。据外媒报道称，2019年起亚K9在美国市场的年销量仅为360台，要知道2019年韩系车在美国的总销量高达61.5万辆，这样的销量成绩足以说明起亚K9的定位有多尴尬。
你上一次见K9是什么时候？
内容由作者提供，不代表易车立场
