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今年2月,捷豹路虎发布了全新全球战略“重塑未来”,其中就提出了到2025年,捷豹将成为一个纯电动品牌;到2031年,捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电版本,约60%的路虎车型实现零尾气排放;到2039年,捷豹路虎将实现净零碳排放目标。
如果你关注汽车行业,就会发现,越来越多的品牌对于未来都有了一些战略,智能化、互联化、新能源都是行业的大趋势。如今,捷豹路虎提出“重塑未来”的计划,其实一点都不用奇怪,甚至可以说没有什么创新,也找不到什么具体的优势。
目前,捷豹路虎旗下只有一款纯电动车型在销售,那就是捷豹的I-PACE,官方售价在60-70万元之间,终端行情基本在5折左右,这也就意味着只要30多万元,就可以买到一款进口纯电动SUV,不仅可以免购置税,还可以送充电桩和便携式充电枪。
在汽车行业里,一直有着“七折豹六折虎”的说法。而如今捷豹I-PACE直接来个5折,也创造了捷豹路虎有史以来的新低折扣。这样的折扣,带来的影响自然是有长远的。最直接的影响就是,消费者对于捷豹路虎纯电动车失去信心,对于未来捷豹路虎推出的纯电动车型持观望的态度。
作为捷豹路虎的首款纯电动车型,捷豹I-PACE已经出师不利,不仅销量惨不忍睹,更大大影响到了捷豹路虎纯电动车型的形象。要说I-PACE产品本身,其实际续航只有300公里左右,加上依然继承了品牌质量差的优良传统,就有车主买了半价I-PACE仅仅提车开了200公里,就出现了电池方面的问题,现在还在维权呢!
捷豹路虎在汽车行业质量差,并非空穴来风。就以2021年JD.Power新车可靠性研究排行榜为例,捷豹路虎依然包揽倒数前三,这样的成绩已经不是第一天了,而是近十多年以来,都是这样的成绩,这也有了“开不坏的丰田,修不好的路虎”的说法。在朋友圈里经常看到捷豹路虎车主的各种质量问题,也成了生活中一种乐趣。
对于捷豹品牌来说,未来的“纯电动”之路任重道远。暂不论未来捷豹的纯电动车是否可以和特斯拉、BBA、蔚来等竞品竞争,但之前品牌的影响以及消费者留下的印象,恐怕是很难改变的,这才是目前捷豹品牌乃至整个捷豹路虎所面临的最大问题,未来电动化的捷豹路虎成为彻底的非主流品牌,再没有翻身的机会,也不是没有可能。你认为呢?
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