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21款宝马X7车侧线条较为平直，车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感，符合大型SUV应有的性格，而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太过平淡。
内饰上面的设计作为一个旗舰车型来说的话宝马X7在整体的豪华感的设计上面是也是蛮到位的，内嵌式的触控屏在尺寸上面是比较大的，全液晶的12.3英寸的仪表盘在科技感上面并不缺席，而大七座SUV的座椅上面材质的使用也是相当不错的。
21款宝马X7旗舰版车型的内饰设计依旧是宝马家族式最新的设计语言，新车车型将会配备三幅式多功能方向的盘设计，配备全新液晶仪表盘设计，新车的中控台还将会配备的是悬浮式的触摸屏设计，新车的下方出风口还将会采用镀铬进行一定的装饰。
车身尺寸方面，X7的长、宽、高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，。另外，空气悬挂的使用，能够通过车内按键或使用BMW智能触控钥匙实现车辆高度的调节，升降范围为80mm，这也有助于提升这款车的通过性。至于轮圈的话，尺寸由配置的不同分为20、21和22英寸。
天津港21款全新宝马X7外观方面，新车极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。
加版宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm，方便装载物品。中控台下方的两个杯架，各带有制冷和加热功能。
最后，宝马 X7的内饰升级了很多2点，但其大小为5.15米，新手司机很难开车，老司机可能会流汗进仓库，如果你喜欢本期的内容，请看下篇，请不要忘记美好的回忆。
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