将天马行空带到现实，宏光MINIEV超长版有洗脑功效

我最近被一台宏光MINIEV超长版车型给洗脑了，一台原本长度3米左右的微型车愣是被加长到超过4.6米，看起来就像是加长的林肯礼宾车一样，又细又长。为什么会有人造这么一台车呢？其实众说纷纭，有的说是因为为了观众的好奇需求，也有的说法是为了响应“三孩”政策，其实原因是什么不重要，重要的是，咱们来看看这台车到底都改了些什么。

相信如果是从正面看的话，大家都看不出这台车与普通宏光MINIEV的区别，但来到侧面，它超级长的车身就像是一堵墙一样，横在了你面前。让人啼笑皆非的是，它并没有增加车门的数量，依然是左右各一个车门，门把手在车辆后部，光是开门都得费点功夫。而且，我脑海里第一个想到的，这台车把车门打开后会是什么样？

呐，这就是打开“翅膀”后的效果了，不得不说，我觉得如果把车门改成横切面的结构，这不就变成一个小飞机了嘛！不过，这车只能在空旷的专用场地里用，因为城市里的交通状况，会让车主连门都打不开，尤其是在停车场，左右都有车的情况下，都可以考虑从后备厢里钻出去了。

咱们再到车内瞅一眼，这下就能看出许多“端倪”了。宏光MINIEV超长版的车门并没有什么高成本处理，就是单纯地焊上了铁皮，让它的长度更长而已，裸露的车架着实有些糙。再一个，超长版车型竟然还是四坐布局，跟普通版车型保持一致，这就有些浪费了，别说加一排座椅了，我觉得加两排应该都不会有什么问题。不过话又说回来，这车现在的后排腿部堪称是宇宙之最了吧，前后排乘客要交流的话，怕是要用喊的哦。

为什么一台魔改的中国纯电动小车能引起如此大的轰动呢？因为实在是太多人喜欢这个小家伙了，据市场研究机构EV Sales最新数据显示，宏光MINIEV以29251辆的销量夺得今年4月全球新能源乘用车销量冠军，这也是继今年1月份之后，宏光MINIEV再度登顶全球新能源乘用车销量第一；此外，宏光MINIEV在刚刚过去的5月份售出29706辆，连续9个月稳居中国新能源市场销冠。如此强悍的销量成绩确实让人刮目相看，而且，宏光MINIEV的成功可不只是因为售价亲民而已，也是因为自身产品力非常强劲以及改造潜力巨大。

宏光MINIEV超长版的诞生，可能更多的是将天马行空的想法付诸实施，也可能是想要吸引人们的眼球，挣点流量。其实无可厚非，作为一个喜欢车的人，我觉得宏光MINIEV超长版的出现给我带来了很多欢乐，也给我和朋友们带来了茶余饭后的聊天话题，虽然这只是一辆不会量产的魔改版，但改造完毕后的模样相信也会引起不少人的围观。