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五菱切中国人需求,打造出“人民代步车”,一年多卖40万台

很多人觉得,大众是最懂国人需求的汽车品牌,事实上,真正懂国人需求的还是咱们的自主品牌,比如,时刻秉承“人民需要什么,五菱就造什么”理念的五菱,从最初的微面、到后来的口罩、再到如今朝多元化领域打造车型,都完美切中国人的需求。而打入多元化领域的车型便有宏光MINIEV、凯捷、征途、征程等等,到目前为止,它们之中的呼声最高,其凭借超高的性价比,入市后不久便成为新能源市场的领跑者,后来又多次成功登上全球新能源市场的冠军宝座,如今累计销量更是突破40万辆。

随着呼声、销量的大幅度提高,已经真正是“人民的代步车”。其实,能一直保持高销量,除了自身超高的性价比之外,更多的还是系列车型迭代创新,以好开、好停,好玩、好用的特性持续满足用户时尚出行需求。比如,继常规版后,便推出高颜值的马卡龙版,而今又在马卡龙的基础上,再度推出两款秋色版。且该车型于10月21号正式上市,售价依旧为3.76-4.36万元,做到加“色”不加价。那么,接下来咱们就一起来看看马卡龙秋色版的表现吧!

先来看看外观,马卡龙秋色版的设计其实与上半年推出的马卡龙春色版是一样的,像前脸依旧上下两层,方正且呆萌的大灯位于上层两侧,大灯内部自带透镜,且灯带采用环形样式的设计风格,不仅提升夜间照明,还可感受到不错的点亮效果。侧面,双拼色的车顶并未缺席,当然,该车也如宏光MIINIEV春色版一样,提供纯色车顶以供选装,而纯色车顶较双色车身要实惠800元,此外,在左侧车身还能看到Macaron字标,增添辨识度的同时也提高专属时髦感。而与春色版不同的是,秋色版提供的是梅洛蓝与深夜白这两款车色,开在路上的回头率不低。

再来看看马卡龙秋色版的安全性,可以看到该车乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式高强钢骨架,且车身骨架中的高强度钢达57%,在很大程度上保证车身在碰撞时的完整性。而框架式的高强度骨架结构,又完美保护到电池。

其实,厂商对该车的电池保护并非仅体现在构架电池舱上,可以看到马卡龙秋色版的控制器通过盐雾、IP等级、老化耐久、自由跌落、湿热循环等多场景测试,保证行车的可靠性。此外,电池还内置“智能电池管理系统BMS”,该系统在全天候严密监控电池的工作状况,若电池异常或出现其他非正常情况,该系统会提前进行预警。值得一提的是,在手机APP上还能对三电系统进行监测,若是发现车辆处于亏电状态,还能在APP端进行智能补电,既降低续航焦虑,还保护了电池的使用寿命。

至于实际配置方面,马卡龙秋色版标配主驾驶安全气囊、胎压监测、低速行人警示系统,后倒车雷达等安全配置,而娱乐方面则是提供2扬声器、车载收音机等,值得一提的是,该车提供选择“智能收放机”,拥有该智能后的马卡龙秋色版,便可以直接通过语音进行导航、操控多媒体等,带来惬意的出行享受。

最后便是续航方面,马卡龙秋色版一样拥有120km和170km两种续航选择,在满足城市日常代步出行需求的基础上,还可以上高速,且最高时速为105km/h,因此,平时去周边游玩时,便可通过走高速的方式来缩短行驶时间。此外,采用纯电续航的它,百公里耗电量也才8.8度,折算后每公里用车成本也才5分钱,相较燃油车,不仅可以不限行、不限号通行,还拥有极低的用车成本。这样看来,马卡龙秋色版依旧保持强劲的实力,可满足国人代步出行的需求,不过,新款车型拥有更时尚的配色,给年轻人带来更多的选择。

标签: 五菱 打造

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