聊聊新款奥德赛，外观内饰高级感提升明显，换装全新车机系统

今年，真可以称得上是MPV的“元年”了。从丰田赛那到起亚嘉华，再到现代库斯途，MPV细分市场又多了新选择。而作为“老牌选手”的本田奥德赛，在中型MPV市场，可以算得上是标杆了。在面对像库斯途这样的新对手，奥德赛也不得不选择提升产品力，来站稳自己的脚跟。这不，我们迎来了新款奥德赛。

在前不久开幕的广州车展上，广汽本田带来了新款奥德赛。从现场了解到的情况来看，新车针对外观、内饰以及配置做了调整和升级，可以说，改款后的奥德赛变化还真不小。下面，我们就来一起看看，“改头换面”后的奥德赛，究竟如何？

首先，奥德赛作为一款主打家用的MPV，它给人的印象是好开、省油、空间灵活，而不足是少了些高级感。何为高级感？主要是体现在外观、内饰，特别是车厢整个用料，还有底盘的高级感。

外观内饰高级感提升明显

而从新款奥德赛来看，其做了有针对性的改变。比如外观，新车的前脸变化较大，整体更显宽和厚，全新的六边形大尺寸中网，搭配LED头灯组，让新款奥德赛的车头，看起来更年轻，也更有档次。此外，新款奥德赛就尾灯也做了调整，全新的灯组造型更具科技感。从车头到车尾，设计的改变，带来的是焕然一新的感觉。

进到车内，你会发现，新款奥德赛的整个内饰变得更有高级感。虽然中控台的布局没有大的改变，但是悬浮式中控屏（同时搭载最新的本田CONNECT 3.0智导互联系统）的采用，以及换装按键式电子换挡，空调控制也变为触控式，为新车内饰带来了更多科技感。值得一提的是，新款奥德赛的中控台用料也提升不少，我们可以看到大面积的仿木装饰板，有意思的是，木板还可以打开，内部是个隐藏式储物格，看来号称空间大师的本田，是没有少花心思。

此外，作为一款MPV，新款奥德赛依旧配备的是双电动侧滑门，这是MPV的精髓。而最显眼的是，新款奥德赛的座椅从配色到材质，更强调高级感和舒适性。一直以来，奥德赛主打的不是空间宽敞，而是空间灵活性。其包括第二排独立座椅可以很大程度向后移动，并且第三排为魔术座椅，可以实现多种形式的变化，比如钓鱼椅。值得一提的是，新款奥德赛还将推出福祉版车型，又进一步丰富了个性化需求。

最后是动力方面，新款奥德赛将搭载第三代i-MMD双电机混动系统，其基于2.0L发动机打造，传动方面匹配的是E-CVT变速箱。而这套混动系统，我们已经非常熟悉了，好开和省油是特点，这也是奥德赛的一个产品标签。

阿川评车

据悉，奥德赛将不再有换代车型，所以每一次改款，都可能有大的改动。从这次改款来看，新款奥德赛的变化是真不小。从前脸的焕然一新，到内饰设计和用料的提升，还包括搭载最新的车机系统。除了三大件没有变，其余多多少少都有改变。换言之，这些改变都在提升高级感，这也是在补齐短板。面对竞争更加激烈的MPV细分市场，唯有不断提升产品力，才能更好立足于市场。