雷克萨斯LX600实车亮相，又要收割一波了，加价多少？

导语：前不久，雷克萨斯LX600正式发布，引发了网友们热烈讨论和关注。而在刚刚开幕不久的洛杉矶车展，这台车也是亮相雷克萨斯展台。不得不说，即使离开了官图的“光环”，雷克萨斯LX600依然看起来有一种非常强的霸气感。毕竟是雷克萨斯品牌旗舰级SUV，这点气势还是要拿够的。

因此先来说说LX600的外观部分，第一眼看过去，最先引人注意的，依然是前脸部分，巨大的纺锤式格栅和内部一根根粗壮的横向镀铬中网（F Sport则是网状中网），就是要以夸张的姿态，抓住你的眼球。相比起现款的LX570，这个中网面积更加又大了，也给人更加大气的视觉感受。

其实，LX600体型增加的不仅仅是前脸的视觉感受，整个车身设计也变得更加厚实和饱满，全尺寸的车身+雷克萨斯车标，一看就豪气十足。

车尾部分，线条设计比较方正平直，并且尾门设计直上直下，尾灯采用了贯穿式尾灯，同样为比较常规的笔直线条构成，也呼应了这台车应有的硬派属性。

内饰设计方面，雷克萨斯风格还是很明显，但是因为这是一台旗舰级SUV，那么内饰的豪华感自然是比我们日常见得更多的雷克萨斯车型更加强烈的，用料和做工对于雷克萨斯来说，显然不是问题。科技感方面，虽说LX600营造出来的科技氛围相对如今的大多数车型来说，不算强烈，但依然不缺，LX600前方搭载了三块大屏（一块液晶仪表+两款中控屏），以及HUD抬头显示，更功能区分布清晰，显示信息和处理信息都会更加直观，即便如此，雷克萨斯依然为LX600这台车保留了大量的实用实体按键，方便程度很高。

性能方面，LX600基于TNGA-F平台打造，据悉，LX600将在车架强度、轻量化等方面都有一个更好的兼顾，这对于操控性、安全性的提升帮助不小。

而说到动力，LX600将采用3.5T V6双涡轮增压发动机，代替之前的5.7L V8发动机，虽然排量和缸数都更小，不过3.5T V6的实力不容小觑，最大功率415马力，最大扭矩650牛米，传动方面匹配10AT变速箱。

阿川评车

通过以上对于LX600的介绍，相信大家对于这台雷克萨斯全新的旗舰级SUV已经有了一个初步的了解。这台车的实力自然不用多说，基本可以看为是雷克萨斯和丰田的最高造车水平。与此同时，相对于LX570，LX600的提升也是不少，强度增加、车身更轻、动力提升等，都是LX600值得期待的亮点的一小部分。而对于这台车能不能引入国内，我认为还是非常可能的，毕竟国内这部分市场也挺大，雷克萨斯不会不重视的。