2022款吉利嘉际外观专利图，采用“能量风暴”大嘴式前脸

日前我们给大家分享了一组吉利嘉际的全新前脸设计，不过当时的专利模型图不够清晰，近日我们从国家专利网上获悉吉利嘉际的一组全新外观造型设计，本次的渲染模型相对上次的清晰度要高很多，并且也能看到更多的车辆细节（如上图）。

由上图不难发现，全新嘉际的外观设计采用了科技吉利4.0设计路线中的“能量风暴”前脸设计，现款的吉利白金版则是采用了“能量音弦”前脸设计，所以前脸的观感上变化较大。前格栅由现款的竖向音弦式格栅变为横向的“飞翼”式参数化格栅设计，横向元素的增加对于提升前脸的横向视觉宽度有一定的作用。

变化较大的是前包围格栅设计，现款嘉际白金版的前包围格栅面积是比较小的，而新款采用了能量风暴前脸设计之后，前包围的面积变化很大。前包围由5条横向格栅元素组成了梯形的前包围格栅，形成了当下流行的“大嘴式”前包围设计，并且前包围两侧还设计了较为明显的“前风洞”造型，风洞内部则是全新设计的“回旋镖”式灯组。

车辆侧面看起来是没有什么变化的，这是比较遗憾的一点。现款嘉际白金版的三围尺寸是4706x1909x1690mm，轴距则是2805mm，从专利图的比例来看，全新嘉际的车辆三围尺寸应该与现款嘉际白金版的三围尺寸相同，而车辆的轴距也不会有什么变化，这样来看，全新嘉际的车内空间表现应该与现款嘉际白金版完全相同。而嘉际这款车型销量表现一般的重要原因之一就是车内空间表现一般，第三排的实用性相对较低所致，所以如果空间变化不大的话，那么剩下可以期待的点就只剩下价格与动力方面的变化了。

全新嘉际的尾部相对于现款嘉际白金版来说变化不大，尾部的整体层次变化较小。从上到下的变化依次是更为宽的高位刹车灯、后风挡下边缘三段式设计、贯穿式尾灯和新造型尾灯组、后包围风洞设计、新造型后包围。采用贯穿式尾灯组后，夜间的灯组点亮效果应该会更为醒目。

现款嘉际白金版采用的动力是第三代1.8TD涡轮增压发动机匹配7DCT湿式双离合动力总成，这套动力总成可以输出最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩为300N·m/1750-4000rpm，变速器传动效率最高97%，NEDC综合工况油耗为7.5L/100km。发动机是吉利的第三代1.8TD涡轮增压发动机，不过在很多用户看来这款发动机是比较老旧的，这也是嘉际销量低迷的其中一个原因，与竞品宋MAX和传祺M6相比，同为紧凑级MPV的嘉际基础排量较高，这会带来相对较高的能耗以及车船税。

新款嘉际虽然现在还没有动力方面的信息曝光，但是参考今年吉利对旗下产品大量换装雷神动力的做法来看，全新嘉际很有可能也会换装雷神DHE15系列的1.5T四缸涡轮增压发动机匹配7DCT EVO 300s湿式双离合变速器，这套动力目前曝光出的最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，转速还未知。7DCT EVO 300s的传动效率最高能达到98%。以功率和扭矩参数来看的话，雷神DHE15系列用来驱动嘉际也是足够的。如果新款嘉际能够换装的话，对于嘉际的销量应该是有帮助的。

最后就是价格方面，现款在售的2022款嘉际白金版提供了3款配置，官方指导价为11.98万—14.28万元。相对于竞品传祺M6车系的10.98万—15.98万元，优势并不明显。今年的全新嘉际的改款，如果能采用吉利雷神劲擎1.5T动力的话，那么售价方面肯定会有调整，理想状态是在2022款嘉际白金版的基础上进一步下调官方售价，进一步拉低车系的起售价格，用性价比打开市场。这才是用户们期望看到的场面。

根据现在掌握的资料来看，全新嘉际很有可能在4月下旬的北京车展上亮相跟大家见面，上市时间的话很大概率会在今年的第三季度或第四季度。大家对嘉际还有什么期待呢？欢迎在评论区里聊一聊。

我是木老师，期待您的关注，希望大家买车少走弯路。