雪佛兰探界者售价跌破12万，为何还是卖不动？

提起美系车，性价比高是它留给消费者的第一印象，无论是福特还是通用旗下的车型，优惠幅度都要比同级的日系和德系要大上不少，而且在动力、尺寸和配置上也都有不小的优势。但一辆车子卖得好不好从来不是靠性价比决定的，就比如今天要说的雪佛兰探界者，起售价16.99万元的它，大部分地区都有着5万元左右的终端优惠，近半年来单月销量最高也只有3186台，刚刚过去的4月份只卖出了1019台，它有哪些优点，又是什么限制了它的销量呢？

1、雪佛兰探界者定位为中型SUV，它的车身长度为4646mm，轴距达到了2725mm，这让它有着不错的车内空间，身高1米8的乘客坐在后排时，腿部还能有2拳的空间，头部的空间也足够，而且它的座椅宽大厚实，对腿部的支撑也不错。

它的后备厢常规状态下容积为431L，后排座椅放倒后几乎可以做到纯平，容积也进一步释放到1505L，装载能力非常可观，而且它的后备箱下方还有一个空间不小的储物格，实用性不差。

2、动力方面也是探界者的一大优势，根据定位不同，它配备了1.5T和2.0T两款发动机，前者的最大功率124kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配的是6AT变速箱；2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，变速箱用的是通用最新的9AT。

1.5T的动力表现一般，变速箱的逻辑也不够聪明，但第三代6AT变速箱在耐用度上有了很大的提升，而且发动机还可以烧92号汽油，这也在一定程度上弥补了它油耗偏高的劣势（实测8.5L/100km），2.0T发动机动力强劲，变速箱的换挡顿挫小，升降档也更积极，实测油耗也就在9.5L/100km上下。

3、探界者延续了美系车一贯的高配置表现，它全系标配了前/后排头部气囊、无钥匙进入、远程启动、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、中控液晶屏和LED大灯等功能，都是些很实用的配置，满足日常家用足够了，次低配车型就有真皮座椅、全景天窗和定速巡航。

1、在设计上，探界者没有时下流行的犀利“大嘴”，也没有贯穿式的LED尾灯，这让它的外观看上去厚重有余但不够年轻。

更大的问题是内饰，雪佛兰的内饰一向被人所诟病，探界者也不例外，首先它的整体设计比较传统，各种按键都得以保留，3.5/4.2英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏没有太多的科技感，内饰的颜色搭配和用料也是一言难尽，各种硬塑料随处可见，看不出太多高级感。

2、作为雪佛兰家族里的中高端车型，探界者虽然售价不高，油耗表现也还行，但它的维保费用着实不低，以1.5T版本为例，一次基础保养费用大概在700元左右，5000公里保养一次，一年下来的维保花费要比卡罗拉、轩逸这样的家用车要多出不少。

3、和同级的本田CR-V和大众途观L相比，雪佛兰探界者在后期的保值率上要差上不少，二手车三年平均保值率只有56.3%，也就是说开了三年几乎折损一半，这样的表现甚至不如国产车，不堪的保值率让很多消费者选择了观望。

看过了雪佛兰探界者，让我想起了另一款美系车福特锐际，和探界者相比，锐际年轻了不少，而且入门就是2.0T动力，整体的运动性也要更好，配置也更高， 即便如此，锐际每个月的销量也就在2-3000台上下徘徊，这样看来，探界者能有这样的销量表现真的一点都不冤。