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19-20年在合肥呆了好几个月,机缘巧合找到了KTM4s店,从此一发不可收拾,开启了每周环巢湖的旅程
那时候才刚换掉龙6,迫于网上对KTM的各种调侃,一开始用的是390,没敢用790去骑这种环湖小长途
790这个车我一张照片都找不到了,只能借用合肥店的了!但我依然记得这个车实车挺精致,无奈照片看着拉胯
从蜀山区到长丰县骑车还挺远的,虽然我是去出差的,但是去的次数多了,后来不用导航也能找到宝湾国际城了
回到正题,790的电控挺全的,我每次环湖都要正反环两遍,用的是赛道模式,车子很轻,高速攻弯很厉害
给我印象最深的是仪表昼夜切换速度,环境稍微表暗就会切换成黑色,另外引擎过了6000转转速上的特别快
这个“肠子”我必须要吐槽,不是因为造型,是它这个位置特别烤腿,尤其那年合肥夏天很热,等红灯时难过的很
个人感觉老款的配色好看一点,有层次感,另外快排很好用,但双缸车高转延展性不好,总是被迫换挡
KTM的车真心不太保值,喜欢它的人建议长期持有,像我这种尝尝就卖的车友还是尽量买二手吧
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