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文/磊磊
近日,各家自主品牌公布了今年7月中国市场销量数据。就数据来看,各自主品牌均有相当强势的销量表现。
近日,长安汽车公布了今年7月整体销量数据。今年7月,长安汽车共计售出133788辆、同比增幅为8.3%。
其中长安CS75车型销量实现20119台,实话实说,狂飙突进的比亚迪宋车型,确实大大蚕食了纯燃油SUV车型的市场空间。CS55车型销量达成8431台,全新上身的蓝鲸动力与UNI化设计思路,确实很大程度提振了这款车的市场竞争实力。
长安逸动车系售出13049台,1.4T车型不到10万元的实际成交价,确实能够让不少实惠向消费者刷卡喜提,毕竟就产品力来说,这款车确实做到了设计、配置、产品力多维度上的全无短板。
长安UNI车系售出则为10135辆,2.0T动力UNI-V车型的上市,确实蛮大程度提升了UNI品牌的市场认可度。
已然上市的阿维塔11车型,也大幅度加速了长安品牌的高端化升级。阿维塔11低趴简练的风格营造,很好强调出这款车的运动属性。匿踪于前进气格栅中的贯穿式灯语设计,既拉长了阿维塔11的视觉宽度,也以不停变化的“闪亮灯球”显示这款车性格的丰饶。
近日,吉利汽车公布了今年7月整体销量情况;今年7月吉利汽车共计实现销量12.26万台,销量同比增幅高达24%。
值得吉利汽车开香槟庆祝的是,本月新能源车销量达成3.2万台,整体渗透率超25%,已大幅缓解掉困扰吉利品牌多年那种“不平衡的油车依赖”。其中PHEV插电式混动车型共计售出9862辆,同比增幅高达365%。
领克品牌7月销量高达1.5万台,相信后期领克01 EMF车型的上市,也将为领克品牌带来颇大的销量加持。
极氪车型则在7月实现交付5022辆。随着后期极氪009车型的推出,也将帮助极氪品牌去往更为宽阔的未来。关于这款车,极氪的设计师确实做到了言之有物、颇为均衡的那种兼顾。既维持着极氪品牌一以贯之的年轻时尚味道,但也有着MPV精明强干,毫无突兀的商务均衡风格。
近日,比亚迪汽车公布了今年7月全品牌销量情况。今年7月,比亚迪汽车共计实现销量162530辆,同比增幅高达183.1%%。
作为家族销量台柱的,依然是比亚迪宋家族,7月总销量高达34114辆。毕竟DM-i动力架构对于“充电桩依赖症”的完全解除,确实是那个一击必中的亮点,对于许多购车预算20万左右甚至以下的消费者来说,他们真未必具备购置一个“可充电产权车位”的钞级能力,一个车位买一辆车,真不是简简单单的戏谑。
比亚迪秦家族则在七月售出新车34114辆,外形层面,秦PLUS DM-i的大灯样式以及格栅形状依然可以看出与秦Pro的亲缘关系,但贯穿左右的镀铬装饰以及格栅内部点阵式布局就有了几分汉DM的神韵。秦PLUS的车头更有张力同时也把Dragon Face的设计语言体现的更极致。
比亚迪汉车型则一举售出25849辆。比亚迪经历了模仿抄袭和杂乱无章的自主设计之后终于形成了独具特色的王朝家族以及 Dragon Face 家族设计语言。
DM-i车型的优势点在于“极为良好的兼顾”,既能享受绿牌免税,又完全不存在充电桩&里续航程的双重焦虑,同时,大部分时候纯电驱动的动力模式,也让这款车开着相比普通汽油车会爽快不少。
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