7月自主三杰销量！长安超13万，吉利超12万

文/磊磊

近日，各家自主品牌公布了今年7月中国市场销量数据。就数据来看，各自主品牌均有相当强势的销量表现。

近日，长安汽车公布了今年7月整体销量数据。今年7月，长安汽车共计售出133788辆、同比增幅为8.3%。

其中长安CS75车型销量实现20119台，实话实说，狂飙突进的比亚迪宋车型，确实大大蚕食了纯燃油SUV车型的市场空间。CS55车型销量达成8431台，全新上身的蓝鲸动力与UNI化设计思路，确实很大程度提振了这款车的市场竞争实力。

长安逸动车系售出13049台，1.4T车型不到10万元的实际成交价，确实能够让不少实惠向消费者刷卡喜提，毕竟就产品力来说，这款车确实做到了设计、配置、产品力多维度上的全无短板。

长安UNI车系售出则为10135辆，2.0T动力UNI-V车型的上市，确实蛮大程度提升了UNI品牌的市场认可度。

已然上市的阿维塔11车型，也大幅度加速了长安品牌的高端化升级。阿维塔11低趴简练的风格营造，很好强调出这款车的运动属性。匿踪于前进气格栅中的贯穿式灯语设计，既拉长了阿维塔11的视觉宽度，也以不停变化的“闪亮灯球”显示这款车性格的丰饶。

近日，吉利汽车公布了今年7月整体销量情况；今年7月吉利汽车共计实现销量12.26万台，销量同比增幅高达24%。

值得吉利汽车开香槟庆祝的是，本月新能源车销量达成3.2万台，整体渗透率超25%，已大幅缓解掉困扰吉利品牌多年那种“不平衡的油车依赖”。其中PHEV插电式混动车型共计售出9862辆，同比增幅高达365%。

领克品牌7月销量高达1.5万台，相信后期领克01 EMF车型的上市，也将为领克品牌带来颇大的销量加持。

极氪车型则在7月实现交付5022辆。随着后期极氪009车型的推出，也将帮助极氪品牌去往更为宽阔的未来。关于这款车，极氪的设计师确实做到了言之有物、颇为均衡的那种兼顾。既维持着极氪品牌一以贯之的年轻时尚味道，但也有着MPV精明强干，毫无突兀的商务均衡风格。

近日，长城汽车公布了今年7月全品牌销量情况；今年7月，长城汽车共计实现销量101920台；截止7月，累计销量已然突破62万台。

其中，哈弗品牌销量61279台，其中哈弗H6车型销量实现27638台，实话实讲，新能源车型的缺乏，与太过强势的比亚迪宋，确实一定程度限制了这款车型销量的抬升，但相信后期柠檬DHT车型的推出，将大幅提振这款车的销量表现。

魏牌车型7月销量3034台，相当不错的内外豪华感，相当先进且具备驾驶乐趣的DHT PHEV架构、相当高的起步配置，这是魏牌产品相当不错的内功。但前代VV系列太过根深蒂固的印象，确实会阻挡一些消费者选择“那三杯咖啡”的步伐，毕竟“那三杯咖啡”的外形与曾经那些，也是太过相像了一些。

而在近乎占据“国产车统治力”的皮卡领域，长城汽车7月共计实现销量16305台，其中偏向玩乐性质的“炮”系列共计售出10490台，既有颇具实性的“普通炮”也有风格主打时尚的“火炮”富有层次的产品堆叠，这无疑是长城炮系列获得热销的有恃无恐。

新能源领域，欧拉品牌7月售出8829台，在黑/白猫停产，芭蕾猫上市之后，欧拉品牌将大概率成为一个成交均价15w+的中高端品牌，这反映着欧拉品牌品牌力不断攀升的野望，但也对欧拉品牌后期产品研发、品牌建设提出了更为高企的挑战。

坦克品牌7月销量则为12473辆。其中坦克300车型7月销量9955辆，在保证颇高越野能力的前提下，仍旧有着极高的动态舒适、静态豪华感呈现，这或许就是坦克300车型备受追捧的关键，并且这款车也让市场相信，长城在高技术难度硬派越野SUV品类上的产品开发定义及制造能力。

而成交均价35w+的坦克500车型，也将成为坦克家族，长城企业产品力不断上升的脚蹬与抓手。