5.83万
3、热效率高对于冷却系统来说是有怎样的考验？造车成本是否也会提高？会不会影响到整车的价格？
与以往的发动机不同，这台骁云-插混专用1.5L高效发动机首次采用了分体冷却热管理技术，有效降低爆震趋势和发动机摩擦损失，保证了发动机的高效工作。即缸体和缸盖是采用了分体冷却热管理，缸体和缸盖各自有一套单独的冷却系统，并且还加入了电控+传统蜡式双节温器，应用缸体水套插片技术，实现不同工况下有不同的冷却循环路线。
至于成本方面，陆国祥博士还向易车透露，相比与传统的1.5T发动机，因为这台全新1.5L高效发动机少了涡轮增压、缸内直喷、前端轮系等等结构，造价成本上能减少大概3000元。李云飞总进一步补充道，整车价格预计与同级别的合资品牌车型售价相近，但比亚迪新车在燃油经济性以及动力输出平顺性方面有自己的优势。
4、对于零部件的疲劳强度是怎样的挑战？能否举例子说明。
据陆国祥博士介绍，目前比亚迪已经完成了完整的台架测试，整车耐久及“三高”环境测试；还有28台次发动机台架耐久试验。这台骁云-插混专用1.5L高效发动机不仅通过了400小时的全速全负荷试验、800小时的交变循环负荷试验、3000循环（约500小时）的冷热冲击、400小时的深度冷热冲击、800小时的高动态试验等多项试验验证，更在可靠性、稳定性和耐久性方面做好了充足的准备。
5、骁云-插混专用1.5L高效发动机在NVH性能方面的优化工作有哪些？
在降低发动机噪音方面的工作，比亚迪对发动机的多个重要零部件进行了优化设计，譬如曲轴采用了八平衡块设计来降低曲轴激励；主轴承采用了柔性承载结构设计，来减少从曲轴到缸体载荷的传递；缸体部分采用了强化的龙门式设计，并将缸体尾端连接，从而增强其刚性；油底壳使用了降噪材料设计，裙架、正时罩盖、缸盖罩盖和进气歧管均采用了NVH分析优化过的结构设计等等。最终实现了骁云-插混专用1.5L高效发动机的噪声水平基本低于行业平均水平的目标。
关于搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机的新车开起来是否真的安静舒适，笔者会在明年的新车试驾中用分贝仪实测一下，敬请期待。
6、对于发动机的机油有没有更高的要求？用户后期保养的成本会不会增加？
对于这个问题，陆国祥博士回答道，这台骁云-插混专用1.5L高效发动机日常使用的是低粘度机油：0W-20。比亚迪在设计前端就为售后做了良好的铺垫，采用了低活塞环组弹力气门驱动，低摩擦油封等等技术，装配工艺更精细，所以其可靠性更好，保养成本更低，耐久性更好，用户只需按照厂家建议的新车保养计划正常进行即可。
7、面对中国的油品问题，骁云-插混专用1.5L高效发动机只需添加92号汽油，是否可靠？
行业内压缩比高的发动机通常需要加注标号更高的汽油，以保障其不会发生发动机爆震现象。譬如马自达的2.0L e-SKYACTIV-X e-创驰蓝天汽油压燃发动机，压缩比高达15.0：1，就是需要加95号汽油的；而压缩比高达15.5：1的骁云-插混专用1.5L高效发动机却只需添加92号汽油，那么面对国内参差不齐的油品问题，它是否经得起考验？
陆国祥博士回答道，这台全新1.5L高效发动机经过台架耐久试验，结果是可以通过考验的，用户只需加92号汽油即可。当然加95号汽油肯定更好，毕竟“吃粗粮”可以，“精饲料”当然更好。
笔者对此持有保留意见，期待将来通过新车的长测，在使用一定年限之后，观察它是否需要加注燃油添加剂来维持正常工作。这将是影响新车保养成本大小的其中一个因素。
8、热效率高的发动机在动力输出特性方面是怎样的？会带来怎样的驾驶感受？
据陆国政博士介绍，这台骁云-插混专用1.5L高效发动机的工作区间集中在2000-3000转，有着良好的NVH性能，动力响应迅速，电机强大的扭矩输出补充了发动机在低扭方面的输出。新车的动力输出能满足日常出行需求，搭载DM-i插混系统的轿车“零百”加速将在7-8秒之间。
这个问题同样留待明年新车试驾的时候，我再跟大家详细解析。
9、与之匹配的变速箱是什么？与此前的湿式双离合变速箱有什么不一样？
从目前透露的信息来看，骁云-插混专用的全新1.5L高效发动机将匹配E-CVT变速箱，与此前大家熟悉的湿式双离合变速箱相比，前者将在动力平顺性以及传动效率方面有进一步提升。
10、DM-i插混技术将来是比亚迪独有的技术，还是会通过企业合作分享出去？
就此问题，李云飞总的回答是肯定能共享的。不论是e平台还是刀片电池，比亚迪已经在开放合作的道路上不断前行。他在技术研讨会上表示，DM-i插电式混动系统与刀片电池一样，都是比亚迪重要的核心技术，将来一定会与更多企业紧密合作，互利共赢。他还预言道，未来在新能源市场上大概有40-50%的新车会是挂着合资品牌的LOGO，而核心技术则来自比亚迪。
通过这一次技术分享会，我们了解到全新DM-i超级混动系统有着超低油耗表现，关于新车的信息有待以后逐步释放。更多关于比亚迪新车的消息，敬请关注我的易车号：梁倨铭。
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