7.05万
易车讯 在11月20日的2020广州车展开幕式上，英菲尼迪展示了两款2021款QX50。一款为年款升级的普通版本，而另一款为英菲尼迪30周年限量版车型。据了解，两款车型与目前在售车型并没有不同，仅在轮圈方面有所区别，并且支持了黑色外观套件的选装包。
外观方面，在此次2020广州车展展出的英菲尼迪QX50与目前在售车款基本相同。对于国内市场来说，一辆车好的外形往往预示着成功了一半。2021款QX50很好延续了家族式动感而不失优雅的设计特点，同时在诸多细节之处显示出了设计者的匠心与智慧。
英菲尼迪QX50的前脸采用了家族式的海浪纹进气格栅、贝壳形引擎盖以及棱角分明的前包围和底部进气孔。前脸兼备力量感和设计美学。
家族风格的凌厉头灯也为车头部分增加了一分侵略性。
据了解，黑化包内容包含：包括黑色网状进气格栅、黑色外后视镜壳以及20英寸轮圈等。
车尾及车侧依旧采用了目前在售车型的设计风格，并无变化。而选装的黑色外观套件也并不包含尾部的装饰。
车身尺寸方面，无论是30周年限量版还是2021款量产车型，尺寸都保持了和目前车型的一致。长宽高分别达到了4705/1903/1678mm，轴距达到2798mm。
内饰整体布局也并无区别，两车与现款车型一样采用了环抱式的设计语言，整体内饰风格简约而不简单，中控两块多媒体屏幕的设计让QX50在科技感的营造上更为出众。
据了解，新车将继续提供荣获“2018沃德十佳内饰”的圣托里尼内饰套装，以经典的蓝白撞色设计，通过高级奢华真皮包裹仪表板及中控台边缘，营造高品质匠心质感。
由于整体车身尺寸并未发生变化，所以车内空间表现基本也与现款在售车型相同。不过由于英菲尼迪是日产旗下高端品牌，故在整体座椅的表现和空间性上，英菲尼迪QX50的实际表现都还不错。
动力方面，两个版本新车依旧搭载2.0T发动机，并提供前驱与四驱车型可选，其中前驱车型的最大功率为180kW，四驱车型则为200kW，两种车型的最大扭矩均为380Nm，并且均匹配CVT变速箱。
悬架方面依旧采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。并没有进行改变，而如此的悬架结构也保证了QX50拥有良好的乘坐感受。
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