20.17万
此前有报道称,丰田锐志车型将在全球范围内退出市场。不过,日本经销商近日泄露了新款Mark X的宣传照片,该车便是锐志在日本市场的原版车型。作为中级车市场中为数不多的非豪华品牌后驱车型,若锐志能继续推出新款,对于一部分消费者来说是一件好事。但国产锐志是否会同步改款,还要等一汽丰田的官方消息。
从外观来看,新Mark X的变化集中在车头,侧面线条与锐志相同。头灯外围轮廓不变,但内部的光源预计为LED;而镀铬饰条包裹雾灯的设计,与凯美瑞有些神似。
国产一汽丰田锐志2016年销量低迷,截止到10月合计销售15311台,而同级别的一汽大众迈腾仅10月份的销量就接近2万台。压力主要来自两方面:第一,锐志与同级别竞品相比,后驱设计令后排空间偏小,对于不看重驱动型式的消费者而言,空间劣势太明显;其次,对于想考虑后驱车的消费者而言,大部分人选择了购买3系、C级、ATS-L等豪华品牌中级运动轿车。这就使得锐志的市场定位相对比较尴尬。
另外在动力总成方面,像皇冠一样引入2.0T+8AT的组合,也可提升锐志的竞争力。现有的2.5L和3.0L V6自然吸气发动机,虽然实际使用没有问题,但在消费者做购买决定时,吸引力不足。
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