21.62万
名为Lyman Trail(莱曼小道)的测试路段位于切尔西测试场内部,完全纯天然形成。其中包括土路越野攀爬、丛林、原木堆障碍、泥地、泥塘等多个科目。Jeep的Trail Rated评价就是在这个场地里进行的。
出发后会先进入泥塘。
在水中行驶一定要匀速流畅,不能停顿也不要忽快忽慢,一旦不小心熄火,记住一定不要再点火,否则很容易损坏发动机。
在攀爬的时候基本只需要运用自由光的驾驶模式中的自动模式,再配合低速四驱选项,基本可以应付大多数恶劣路况,即便遇到实在很难攀爬的地方也只需锁止差速锁,困难基本都可以轻松解决。
在砂石土路、泥地、坡道、浮土等复杂路况下,自由光基本都只需低速四驱配合自动模式,就可以顺利通过。自由光在越野时几乎是全自动的操控,这也是越野领域的一项革新,没有复杂的差速锁锁止操作、没有挡位的手动切换,这让复杂的越野变得更简单了,更平易近人了。
经过一圈的考验,自由光的全地形适应能力如何都可以看得清清楚楚,加上9AT的高效燃油经济性,这款车是非常有竞争力的。据说不久后,自由光将在国内生产,到时它的价格将会更亲民,在同级别车型中将会更有竞争力,相信日后会有非常好的销量纪录。接下来我们还将去参观Jeep位于底特律的生产工厂,请期待我的下一篇内容。
标签: