61.14万
东瀛战神 日产GTR
售价：148万元
将GTR列为超跑或许容易招致非议，首当其冲的原因便是其“仅”一百余万的价格。不过抛开这点，这台来自日本的跑车在性能及实用性上均能让那些习惯被仰视的跑车汗颜。
如果你单独看GTR车身上的一些设计元素又会感觉GTR应该是辆比较大的车。例如夸张的深色中网，那几乎占到了整个车头的宽度。前轮叶子板也如同健硕的肩部肌肉一般隆起，当然，日产的设计师更愿意叫这里为：空气刀片。GTR的车尾设计很干净利落，甚至感觉有些过于简单。侧面的尾部线条经过倾斜的C柱后戛然而止，一个非常方正和厚实的臀部。
GTR车内很纯粹一切都是为了驾驭速度而生。方向盘的区域是最吸引人的地方。优质的真皮和之后金属拨片都诱惑着每个喜欢驾驭感觉的人。在后面的仪表盘由5个圆圈型表组成。定睛一看车速表的刻度从0一直延伸到340km/h，这可不是只为象征意义。另外一个比较好看的是单独的挡位显示，蓝底的液晶屏显得清晰。GTR内还有非常专业的“玩具”，中控台上端的液晶显示屏能够提供非常丰富的车速状态数值。例如，油门开度、增压值等普通数值，还可以提供过去20秒内的加速G值，横向G值，方向盘角度等专业的信息，显示的图标就像心电图一样。
GTR的底气来自哪里？当然是那台由IHI生产的涡轮催逼的VR38DETT发动机。排量不大，只有3.8L，不过它的强化程度令人咂舌。485PS和588Nm的动力已经能把GTR带到超跑的行列里。使用100高标号汽油的情况下，0到100km/h加速是，3.5秒。ok，这就是它的实力。另外这台发动机甚至没有我们传统发动机里面使用的缸套，取而代之的是离子涂层的缸壁。你也可以不管这些烦人的技术术语，反正如果GTR全力加速的时候，我们在路上看到的99%的车辆都会变成后视镜中的小点。
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