4.31万
空间/动力：
如今同级别的车型中，只有丰田凯美瑞的混动版是与起亚K5的混动版可以同级别竞争的车型，下面的表格就是两款车型相关数据的对比：
| K5混动版 | 凯美瑞 混动 | |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4845 | 4825 |
| 宽（mm） | 1830 | 1820 |
| 高（mm） | 1460 | 1474 |
| 轴距（mm） | 2795 | 2775 |
| 售价（万元） | 28.98 | 31.98-36.48 |
| 排量（升） | 2.0L | 2.4L |
| 变速器形式 | 6速手自一体 | CVT无极变速 |
起亚K5混动版相较于凯美瑞混动版，在整体的尺寸上差距不是很多，都属于同级别中尺寸比较宽裕的车型。但是，尽管起亚K5混动版的排量是2.0L，但是相比较凯美瑞混动的2.4L，最大功率却高出40kW。变速箱方面，6速手自一体变速箱在技术方面稍稍领先CVT无级变速器。
不可否认，起亚在近几年风光无限，从索兰托的热销一直到K3的风靡，新颖的外形元素是不可缺少的。不过在国内市场，由于韩系品牌认知度并不算高，导致了K5、索8甚至是这种韩系中级车始终无法跻身一线与德美日相抗衡。如今K5混动版的诞生的确为韩系品牌注入了非常新鲜、强有力的卖点，以混动、新能源为题材，趁着竞争对手还没完全在这一领域发力，通过降低油耗、提高燃油经济性为核心竞争力是非常明智的，另外与直接竞品凯美瑞混动相比，价格、配置、尺寸发动机技术上都略有领先，相信这款车上市之后会有一个好的前景。
标签:
