75.23万
动力方面，全新Model X配备有前后2个电机，提供两个动力版本。官方数据显示，90D的续航里程为257英里（约合413公里），前、后电动机的最大功率均为190kW，百公里加速时间为4.9秒，最高车速为250km/h。而P 90D的续航里程为250英里（约合402公里），前电动机的最大功率为190kW，后电动机的功率为370kW，最高车速同样为250km/h，百公里加速时间将为3.4秒。此外，新车将仅提供四驱版车型。
同样的3秒俱乐部成员，之前驾驶过的特斯拉Model S P90D带给人的刺激感其实一点也不亚于传统超级跑车，相比之下我更觉得是有过之而无不及。为什么？在给驾驶者带来眩晕感的强大纵向G值的同时，汽油车那轰隆隆的引擎与排气系统演奏出的交响乐其实反而能分散一部分驾驶者和乘客的注意力，反而不会让人觉得很恐怖。但纯电动的特斯拉即便是全力加速，我们在车里能够听到的也只有微弱的轮胎噪音和随着速度的增加出现的风燥，而此时你的注意力几乎全部放在了感受那令人血液倒流的推背感，这绝对是种刺激又有点诡异的体验。
好了，特斯拉的车能跑几乎已经变成它的标签了。这也让不少人担心它的安全性能，当然，Model X绝对不是寡妇制造者，其实安全是特斯拉品牌最重视的。Model X电池组位于车辆底部，这使 Model X 的重心比同类 SUV 更低，据说这样可以减少50%的侧翻风险。独特的电池结构有助于 Model X 抵御侧面碰撞时的变形侵入。由于没有燃油发动机，前备厢可在正面碰撞时充当缓冲区，有效吸收撞击能量。虽然 NHTSA （美国国家公路交通安全管理局）尚未对 Model X 进行碰撞试验，但根据特斯拉内部的碰撞试验结果数据，Model X 将是第一款在所有测试类别中均获得最高安全评级的 SUV。
全文总结：
Model X的定价比Model S更贵，但这丝毫不会让我怀疑它将来的市场表现，因为对于有钱人来说，只要你能够造出够酷够强的车来，价格从来就不是问题。如果从这个角度来看，特斯拉依然是成功的，Model X的性能表现再次让特斯拉站在了纯电动车的金字塔尖之上。从设计上看，它的目标消费者还是那些敢于尝鲜，喜欢引领潮流的成功人士，这款比Model S更酷更炫的SUV的吸引力无疑更强。要说有什么不足的，作为SUV，特斯拉并没有想把Model X打造成一款擅长越野的车，这其实也是纯电动车目前的平静所在，就算你能一口气跑450km，但别忘了能越野的地方可没有充电桩。
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