捷豹I-PACE概念车图解 4秒加速 500公里续航

内饰设计科技感很强，中控塑造了类似悬浮的效果。换挡依旧为实体按键，但和空调区域结合，并采用镂空设计。另外，内饰非常注重豪华感。中控木质材料加上以及金属饰条，装配工艺也是相当精细。车内为五座布局，采用了大面积全景天窗，并采用类似蜂窝网状结构的过滤处理。

捷豹I-PACE共搭载36个锂电池组，每组配12个电池单元，总共容量为90kWh；这比MODEL X的P100D要小一些。充电方面，如果采用家用慢充，一夜大概可满足约50km续航。50kW直流快充的话，大约2小时充满，可达到最大续航里程500km。

总结：作为捷豹首款纯电动SUV，I-PACE虽是概念车身份，但通过展车能看到它完成度非常高，并已接近量产水准。无论外观还是动力部分，该车也确实做到科技兼顾性能。这就不免会让人拿特斯拉的MODEL X与之相比。性能和续航能力，I-PACE也达到不输对手的地步。但据称，I-PACE量产还要等到2020年，到那时与MODEL X比拼的可能不是科技，而是豪华感了。