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亦环保亦激情 旭子与董威君体验全新BMW 5系插电式混合动力

易车    2018-05-10 00:35

在新能源领域,宝马已经开拓市场多年。旗下i品牌基于燃油车型打造了一系列的插电式混合动力车,这就是i Performance系列,全新BMW 5系插电式混合动力就是这一系列的最新车型。借着本次在全国开展的Mission i 探境未然活动,旭子在北京见到了BMW中国的顶级培训师董威君,他们将一同体验这款全新车型。

董威君:“全新BMW 5系插电式混合动力搭载了一套由B48系列2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达185kW,综合最大扭矩420Nm,动力感受比530Li搭载的高功率2.0T发动机还要强。而充满电后1.9L/100km的综合工况油耗则体现了这套混动系统在环保方面的优越性。”

董威君:“全新BMW 5系插电式的混动系统拥有三种eDRIVE模式,其中AUTO eDRIVE模式是默认的、也是最常用的模式。这个模式下,系统会根据当前电量、动力请求等自动选择用电机驱动或是用发动机驱动,可达到最优化的燃油消耗。如果是短途城市通勤,就可以使用MAX eDRIVE模式,此时车辆会用纯电驱动,油耗完全为零,可支持最大续航61km。而当电池电量即将耗尽,可选择BATTERY CONTROL模式,会在驱动车辆的同时给电池充电,以备下一次的纯电行驶。值得一提的是,这三中eDRIVE模式可以与全新5系自带的4种驾驶模式随意组合,后者可调整车辆的变速箱逻辑、动力响应速度、转向力度、悬架软硬等等。”

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