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新车型录手册:吉利帝豪GSe 15万内纯电SUV新选择

王旭东PLUS来自 易车
2018-06-100人已关注

易车-新车型录手册 2018年6月9日吉利帝豪GSe正式上市,全系共推出4个车款,补贴后的指导价为:11.98-14.58万元。汽油版的帝豪GS凭借着它跨界的定位,迎合当下年轻人的偏好的设计,自上市以来就有了每月销量均稳定在万辆以上的好成绩,可以说得到了市场的认可。

在新能源市场一片火热的今天,将汽油车型纯电动化是个理所应当的事儿,所以今天全新纯电动车型帝豪GSe来到了大家面前。

一款新能源车,消费者最为关心的莫过是续航、充电时间,其次就是这款车的配置能否达到消费者的潜在预期,所以本次《新车型录手册》的主题就是带您走近帝豪GSe,为您详细地分析一下各个车款之间的配置差异。

外观:延续GS设计元素,细节稍作调整

是以帝豪GS为蓝本开发的,在秉承运动美学跨界SUV设计理念的同时根据电动车的特性进行了小幅度升级,一边呈现出更具动感,更符合新能源车的姿态。在车身尺寸方面,的长宽高分别为4440×1833×1560mm,轴距为2700mm。

前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计,内部采用封闭式处理,重新设计后更加简洁的保险杠以及银色饰板使其前脸更加精致。此外侧面还配备了新能源标识以及充电口。

共有5种车身颜色可以选择,分别是冰晶白、马尔斯红、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝。

内饰:沿用家族式设计,有较强的科技感

的内饰基本沿用了车型的整体设计和布局,三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏全部为帝豪家族的设计风格。有着明显不同的是使用了旋钮电子换挡机构和带有7英寸中央屏幕的全新仪表,为新车内饰增添了些许科技感。

共有3种内饰颜色搭配以供选择,分别是黑色/米色、都市灰/米色、都市灰。

动力:三电系统与帝豪EV450相同,综合续航达353km

动力方面,的三电系统与帝豪EV450的相同,其采用高密度三元锂电池,并且拥有52kW·h高容电量,还配备了电池智能温控管理系统。其电动机的最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,工信部续航里程达到了353km,这个成绩在300km+续航俱乐部中也算说的过去。

快充需0.5小时,慢充9小时的时长也算的上出类拔萃,电池组还可以享受8年15万公里的质保政策。悬架方面同一样为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,全系有且仅有一种型号可选,尺寸为225/45 R18。

至此有关的静态解读部分到这儿就结束了,接下来我们再来看看各个车款的配置情况。

2各配置差异解析

入门车款配置较低,配置集中在中上游

帝豪GSe本次共推出4个车款,虽然补贴后售价为11.98万元的风尚版是最低配车款,但是在配置上却没有像价格一样坚挺。接下来我们按着下方表格梳理一下,能代表配置水平的标准配置都有哪些。

通过上述表格我们可以看出的最低配车款的配置也是以满足够用为目的,除了这些标准配置之外,版还配备了卤素前大灯、前雾灯、织物座椅和手动空调

作为最低配车款没有倒车影像可以接受,但是没有雷达就有点儿说不过去了,后排中央扶手没有可以理解,最低配和次低配车款同样也没有前排中央扶手,这就有点让人费解了,毕竟这些配置成本并不高,此外两个低配车款后排座椅只能整体放倒不能比例放倒。

版之后,配置会随着价格的上涨一路水涨船高,自次低配车型开始还可以选配APP远程解锁功能。接下来我们就通过车款之间的对比来看一看不同的价格差异带来的配置升级是否有性价比。 

风尚版对比领尚版(相差0.6万元)

我们先来看看最低配车款版和次低配车款领尚版之间的对比,两个车款相差0.6万元。在灯光光源方面,领尚版多出了LED日间行车灯和自动大灯,取消了版车款上的后视镜还增加了加热功能;在舒适性配置上由换成了自动空调,座椅材质由织物升级为皮质。

在便捷性配置方面领尚版比版多出了电子手刹自动驻车、后倒车雷达,增加了智能钥匙,支持无钥匙进入和无钥匙启动,还可以选装APP远程解锁功能;增加了8英寸多媒体触控屏幕,支持智能互联定位、CarPlay/CarLife手机互联、支持蓝牙、车载wifi。

版与领尚版之间仅相差了0.6万元,但是在配置上却是质的提升,不论从外观还是舒适性配置还是便捷性配置上基本都回归了当下的主流,如果您的预算有限,对配置的要求也不是特别高的话,领尚版无疑是追寻性价比的首选。

领尚版对比臻尚版(相差1万元)

次低配车款领尚版于次顶配臻尚版价格相差1万元,在灯光光源方面由卤素升级为,舒适性配置方面臻尚版比领尚版多出了天窗、方向盘材质由塑料升级为皮质,增加了空气净化功能,前终于出现了,还配备了后排杯架,后排座椅由整体放倒升级为比例放倒。

便捷性配置方面,臻尚版比领尚版多出了定速巡航、内自动防眩目功能;在多媒体功能的基础上增加了语音控制,还新增了车载行车记录仪的功能;在安全配置方面臻尚版比领尚版多出了前排侧气囊、胎压监测。

相比于领尚版,臻尚版更多的是便捷性和行车安全配置的提升,像前排侧气囊胎压监测这两项配置后续要是自己买个低配车款通过后期加装也比较难实现,虽然1万钱的差价不如0.6万差价增加的配置多,但是如果您要是注重安全配置的话,可以考虑考虑臻尚版。

臻尚版对比尊尚版(相差1万元)

最后我们来看一下次顶配车款和顶配车款之间的差异,两个车款价格相差1万元。尊尚版比臻尚版在安全配置上多出了侧安全气帘,舒适性配置方面由单升级为全景天幕,前排座椅还增加了座椅加热功能。

便捷性配置方面,升级为360度全景影像,外增加了电动折叠和与座椅联动的记忆功能,座椅调节方式也由手动升级为电动调节, GPS导航和手机无线充电功能也有配备。 

臻尚版和尊尚版之间的1万元差价,换来的配置和其他相比逼格儿有点高,但是性比价不高,除了全景天幕不能自己通过后期加装实现之外,其余配置都可以,当然啦要是您对流行的科技产品,科技配置感兴趣,要是选购的话,尊尚版应该是不二之选。


说在最后:作为帝豪车系下的第一款纯电动紧凑级SUV,帝豪GSe拥有不错的外观内饰设计,抛开最低配车款不说,它是一款不错的选择。在配置的分布上也比较有规律可循,能适应不同消费者对配置的需求。对于追求配置丰富的消费者来说配备Carplay/CarLife手机互联以及无线充电、语音控制这些科技性配置的顶配或者次顶配会更适合,要是追求性价比次低配应该会更合适。

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