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GM6还配置了“祺云概念智联系统”，该系统基于腾讯车联“AI in Car”打造。该系统基于用户画像标签，为用户提供个性化内容推送，如QQ音乐、企鹅FM、NBA现场直播、QQ阅读等。
该系统还将腾讯强大的社交功能延伸至车上，例如车主绑定微信后，就能够在驾车过程中便捷、安全地收发微信。
在实时分享方面，车主可通过“腾讯我的车”在车机上连接微信，再实时行程分享、分享我的行车轨迹、车友互动等场景下能够进行顺畅实时交流互动。
通过“你好，小祺”语音来唤醒系统，实际体验语音操作的项目还是挺丰富的，基本涵盖了日常要用到的部件，比如天窗、导航、在线查询、电话、空调等，甚至还可通过自然语音来操作发动机熄火。
相比传祺在售的GM8，即将上市的GM6具有后发优势，搭载的这套“祺云概念智联系统”让它变得更智能，更年轻化。
实际体验，GM6的换挡杆位置设置得偏低，使用起来并不顺手。若将椅垫升高并采用比较高的坐姿，从D挡退至P挡时，需要稍稍往右侧倾身子，手臂才使得上劲。
此外，第一排和第二排座椅都配备了独立的可收折独立扶手，舒适性较好，但可惜第二排“VIP座”并没有设计腿托。
当第三排有乘客时，第二排座椅可稍向前挪，这既不会影响第二排的乘坐舒适性，还能提升第三排乘客的腿部空间，当第三排乘客有更多空间把脚向前伸时，椅垫对大腿的承托性也将更好。
空间是MPV车型的必考题，GM6作为紧凑型家用MPV，其乘坐空间较为宽敞。2+2+3的座椅布局，注定了第二排是“VIP专座”。
不过，第三排座椅也绝不是摆设，三个座位，挤一挤坐下三个成年人倒是没问题。
第三排座椅的收折方式对女生就不太友好啦，一方面是其收折和打开过程都需要较大气力才能完成；另一方面，当需要把第三排座椅靠背重新支起来时，需要“倔腰挖腚”的姿势才能完成，我183cm身高都觉得费劲，要是换成个子矮小的女生，估计她得一只脚踏进后备厢里才够得着拉手，如果穿的是裙子，那就更不方便操作了。
内饰小结：传祺GM6的内饰设计在科技感和居家的温馨感之间取得了很好的平衡，营造出让人舒心的驾驶氛围。同时，合理的中控布局，以及充足的储物空间，在日常使用中的便利性很高。
但是，在细节以及使用体验方面，传祺GM6仍然有不少进步的空间，如果未能广汽传祺能将其一一优化，相信能让它的产品力再度得到提升。
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