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大家好我是高璇，是一名专业漂移车手。很高兴在这个盛夏收到了雪佛兰的邀请，前去贵阳参加雪佛兰直通NASCAR极速之城挑战赛。其实近几年来我一直都对“直通NASCAR”有所耳闻，纳斯卡是北美家喻户晓的赛车运动，收视率甚至超过了大家耳熟能详的NBA（美国篮球职业联赛），MLB（美国职业棒球职业大联盟）和NFL（美国职业橄榄球大联盟），堪称赛车比赛市场化全民参与化的典范。雪佛兰品牌也一直是纳斯卡领奖台上的常客，雪佛兰将NASCAR带到国内，不仅展现了全新科鲁兹强大的运动基因，也让更多人感受到汽车运动极强的感染力，并会让很多喜欢汽车的小伙伴们真真切切地对汽车运动有一次完美的初体验。这一次我也终于有机会亲临现场，好好体会了一次“直通NASCAR”的魅力。今天我就带着大家解析一下本年度贵阳站的直通NASCAR挑战赛赛道的正确跑法，今年的各站比赛采用相同的场地布置，希望我的这篇解析文章可以为小伙伴“征战纳斯卡”带来帮助。
今年的雪佛兰直通NASCAR极速之城挑战赛均设在各个城市CBD商业区，通过雪佛兰的精心设计和布置，简单的一片停车场变成了乐趣十足的赛车场地。本次贵阳站设在了当地重要的商业中心之一：花溪区世纪金源购物中心，现场人头攒动，但是秩序井然。热情的车迷们跃跃欲试，通过现场工作人员专业的讲解，哪怕是普通的司机也能在赛道中开得有板有眼，每一位走下赛车的驾驶者都惊呼过瘾。我当然也带着和我一同参加本次活动的网友下场一试，19秒整的成绩在当天来看算是一个不错的成绩，但还是惜败给了经验十足的场地指导教练们。
由于赛道比较狭小，对于科鲁兹的中高速加速性能在本次比赛中没法得到体验，但是科鲁兹的油门调教给我留下了不错的印象。更令我意外的是科鲁兹的操控性能，科鲁兹的方向指向性非常精准，转向反应也很迅速，这使得车手在赛道中可以游刃有余地走出自己想要的线路。但尽管如此，很多在场的体验者都表示赛道太狭窄不利于发挥，的确狭窄的赛道和急弯更加考验车手走线的能力和对油门控制的细腻程度。其实这是一条仅有110米长的金卡纳（GYMKHANA）赛道，虽然很短，但纵观本次比赛的成绩，车手们的差距甚至能达到2秒以上。这两秒的差距到底在哪？如何才能在如此狭小的赛道中发挥出最好的水平？接下来我们就切入正题，为大家好好解析一下这条在1200平方米的空间内搭建出的最宽处仅有5米的金卡纳（GYMKHANA）赛道。
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