1.34万
重庆江与城公园般的环境与雷克萨斯LS600HL环保理念相得益彰
雷克萨斯LS600hl拥有3种悬挂调节，但经过实际的试驾后发现，3中悬挂间的差别几乎是微乎其微。总体来说，它的悬挂系统很匹配高档豪华旗舰车型的地位，柔软而舒适，几乎可以屏蔽掉所有的地面颠簸，让乘坐者充分享受车内的宁静和平衡。
不过，舒适化的悬挂调校，加以EPS随速助力系统，虽过滤掉绝大多数的路面细节，但这也使驾驶者操控性产生了一定的损失。全时四驱系统、ESP系统，车辆在过弯时信心十足，虽然整车重量接近2.5吨，轴距长达3090mm，但入弯姿态依然稳健，只是时速超过40公里后的满舵过弯，行车电脑会发出报警声，同时ESP的介入后非常明显。
高贵与环保第一次走得如此之近
雷克萨斯LS600hl起步时非常迅捷，同时安静，初期动力由电动机提供，根本听不见发动机的轰鸣。 CVT变速箱的引入，使整车在加速过程绝对平顺，同时推背感连绵不绝。在普通道路上，根本就无法测试出LS600HL的极限，我们当然也就作罢了。而出于环保的设计，当停止对LS600HL加速时，它又会自动将动能转化为电能，为电池充电，这一设计理念可谓是双全齐美了。
编辑小结：
对于雷克萨斯LS600HL来说，除了它的豪华尊贵、激情澎湃、安全沉稳之外，更令人称道的是它的理念，环保和节能是它独一无二的王者气质。百公里12、3L的油耗让所有的顶级豪车不能望其颈背，虽然豪车车主不会在乎那几个油钱，可这种对待全世界、全人类的态度和责任心却是每一位社会精英必须认真考虑的问题，LS600HL做到了！
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