3.05万
试驾的新皇冠3.0L依旧采用原来那具代号为3G R -FE的V 6引擎，这款引擎拥有着平顺流畅的性格，在原厂工程师对其软件程序进行升级后，据说油耗下降了15％。
在皇冠徽章的背后的位置却是你看不到的一个重要机关——毫米微波传感器，也就是ACC（自适应雷达定速系统）的核心部件之一。
新皇冠运用复古风格的尾灯，采用更具立体线条的LED灯壳造型，完全跳脱旧款皇冠的框架局限，加上大型的双出镀铬排气喉，哪怕只有匆匆一瞥，仍可感受到新世代皇冠那流畅利落的动感风格！
铭牌处的Royal Saloon VIP字样代表这款车是新皇冠3.0L排量的高配车型，LED尾灯采用高尔夫球杆造型，样式并不算新颖，但灯组内部网格式组合还算独特。尾灯面积较大，因此警示效果不错。
后备箱拉手处的后方摄像头在挂入倒档时开启，为驾驶车提供倒车影像，作为驻车辅助，车头保险杠处的四点探头在停车入位时可以辅助驻车，减少前部视角的盲区，而在行驶状态如果跟车太近探头也会感应到，然后指令车内的显示屏提供图像显示距前车的距离。和有些车距离三米就开始哔哔哔的叫个不停不同，新皇冠感应距离大约一米余，通过提示声音的频率来告知距离，同时显示屏提示障碍物在本车的什么位置，然后出现一个方向盘的标志，并指出方向，以此提示该怎样打轮。在使用中我们发现这一设计可以让驾驶者放松心情，跟车时也比较从容。
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