22.15万
充值完成，继续我寻找东方明珠的旅程。这回有语音导航就方便得多了，你只需告诉客服你要去的地点，其他的交给客服。不过在通话过程中我发现了两个问题：其一、可能是不同客服的麦克调整问题，在不更改任何车辆设置（包括音量）的前提下，不同客服的声音大小差别很大，所以每次通话时最好做好调节音量的准备。其二、如果你不知道周边道路状况，在去目的地之前还是先预习一下的好，这样会很好的方便你和客服人员之间的沟通。当然，除非你找的地方是独一无二的，就像我马上要去的东方明珠电视塔。
在去东方明珠的路上，导航系统能很及时地提醒转弯、并道，并且不同距离会多次提醒，另外摄像头测速点等也会有提示，开起来很省心。对于上海的道路最怕的莫过于高架路和立交桥的走法，这点在荣威350导航上也能很好的体现，一目了然的实景导航起到了至关重要的作用。
玩了一天该就近找个住的地方。拨通一键服务，跟客服说“帮我导航到最近的如家酒店”就可以轻松实现，关于这点就不多说了。
第二天下午我就要返程，正琢磨把车还了以后打车去机场要多少钱呢，朋友打来电话了：我要去机场接人，你今天早点去顺便把车给他吧...我这朋友也真会省事。也罢，利人利己何乐而不为呢。吃完早饭就免不了打扰Inkanet客服帮我导航到虹桥机场。不过问题来了，我要到虹桥T2航站楼，但因为InkaNet使用的是google map同步的地图，由于google map至今没有标出虹桥机场2号航站楼，InkaNet也受其连累。新虹桥规模之大、路况之复杂让人叹为观止，没有详细走法肯定走错。但现在也没有其他办法，硬着头皮到附近再说。
从浦东去虹桥必须过黄浦江，可以选择过桥或者隧道，我住的地方最近的就是走延安路隧道。通过隧道时卫星信号消失，导航系统通过车速继续沿路在江底行进，在出隧道的第一时间重新定位，重新定位后坐标偏差几乎没有变化，这一点值得称赞。
临到虹桥机场，车辆开始出现“贴地飞行”的状况，这是由于道路没有更新，车辆坐标无法定位的缘故。造成这点的，主要是提供数据的供应商还没有作出相应的更新，相信他们将更新的数据提供给Inkanet系统后，这种情况将会随之改善。
然后自然是各种走错路、各种紧急停车和问路。最终到达T2航站楼的到达停车场地下2层的时候我已经满头大汗，这次经验教训告诉我无论导航功能多么强大，在关键时刻还是要靠自己。要接的客人已经在停车场等了很久，在偌大个停车场接头也是个技术活，不过虹桥T2停车场得水果分区法还是很聪明的。交过钥匙，告别陪伴我两天的这台白色荣威350，心中有些恋恋不舍，同时也祝福这位客人能顺利开出机场。
总结：InkaNet导航系统的硬件无需置疑，软件上存在些许小问题，比如地图的及时更新（据了解inkaNet地图即将在7月提供升级服务）、搜索的优化、一键服务的客服业务素质等等。虽然InkaNet目前还并不完美，但其幕后开发团队还是比较努力的，据内部消息透露，InkaNet将在年中再次有功能重大升级，届时，相信这些小问题应该可以得到解决。后续更多荣威350测试请关注易车网。
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