竞争力大幅提升 试驾宝马全新3系

宝马新3系外观：加长是亮点 更具吸引力

众所周知全新宝马3系有标准轴距版和加长轴距版，我们认为加长轴距版是专门为中国市场量身定做，但要强调的是，它并不是在标轴车型上进行轴距拉长这么简单，长轴距版3系依然保持着50:50的完美比重分配，也令它继续保持着同级操控之王的美誉。

新一代3系前脸进行了重新设计，面积加大的双肾型中网增加了车头的气场，根据版本不同，进气格栅还有镀铬和黑色两种样式，以满足不同车主的品位。大灯延续了宝马最具特点的“天使眼”光圈，造型也变得更加犀利，与中网配合起来，显得车头很宽，而实际上，新3系的整体宽度甚至还不如老3系，这就是线条的魅力。

从侧面看，标准轴距和长轴距版并不是直接从尺寸上就能分辨出来，两者都保持着出色的车身线条，而后排车门的加长是最明显的变化。除此之外，C柱hofmeister拐角处延长的镀铬线条也是最能区分于两者的地方。

新3系共有320、328、335三种动力配置，其中320i和328i有“Sport”运动套装版，320Li、328Li和335Li可以选择“Modern”风尚套装，320Li和328Li还可以选择“Luxury”豪华套装共三种个性化配置服务，这是同级别车型首次提供三种特装版服务。

从车尾一眼能分辨他们排量的方法除了厂家标牌外，就数排气管了，335依旧保留双边单出口排气造型，管径不算粗但声音极其性感。320车型的单出口排气显得有些单薄，加之后唇造型，让升级变得有些难度。328则保留了双排气尾口，造型虽没有特别之处，但与车身匹配起来很和谐。

除时尚版车型使用了相对朴素的轮毂外，豪华版、风尚版和运动版均各有特色。尺寸方面除低配车型使用225/55 R16规格轮胎外，还有225/50 R17和225/45 R18两种规格，轮胎品牌有普利司通“泰然者”和倍耐力“P7”，有意思的是，不管是184马力的320还是306马力的335，均使用宽度为225mm的轮胎。