向着幸福出发吧 试驾东风风神A60

目前，MR20DE发动机与CVT无级变速器相结合的动力总成是东风日产旗下产品的主流配置，逍客、轩逸以及天籁都有采用这一配置的车型。风神A60的动力系统与日产车型保持了同步，因此这套已经经历了市场考验的动力总成也被应用在了它的身上。于是，风神A60在核心技术上也具备了优异的竞争力，直接来源于合资品牌的动力技术让它在面对同级别自主车型的时候信心百倍，而消费者自然也会乐于选择更成熟、更可靠的动力配置。

【2.0L发动机直接来自日产品牌，综合性能占有优势】

在日常驾驶过程中，风神A60会表现出典型的日系车型的特点—转向柔和、悬架调校注重舒适性。就算驾驶员有意深踩油门踏板，CVT无级变速器也不会让动力的传递表现得过于突兀，这种不急不躁的性格非常适合拥挤的城市路况。从性能数据上看，2.0 L发动机拥有189 N·m的最大扭矩，这对于家用轿车来说不但足够有力，而且称得上是令人欣喜。如果你想要找到些许运动的感觉，换挡杆左侧的“S”运动模式按键可以在一定程度上满足需求，只不过这款无级变速器没有配备手动虚拟挡位功能，因此风神A60并不擅长激烈驾驶。

【CVT无级变速器同样沿用日产品牌的成熟产品，可靠性突出】

轻柔便利是对风神A60操控特性的最好概括，方向盘和油门、制动踏板的力度都不大，即便是身材娇小的女士也能自如地操控。如果遇到堵车的状况，十分省力的操控感受可以最大限度地减轻驾驶者的疲劳感。静谧性优异是风神A60的另一个亮点，发动机的噪声被很好地隔离在座舱之外，风噪、路噪也很轻微，乘客交谈或是聆听音乐都会感到非常从容。

中国有句老话，叫做“青出于蓝而胜于蓝”，用在风神A60的身上极为合适。从整体表现来看，风神A60继承了日产品牌的精髓，工艺、性能和配置水平都与合资车型相差无几。但在销售价格方面，比合资车型更低的售价让风神A60拥有了更高的性价比，两者相结合的优势在市场竞争中无疑具备很强的诱惑力。对于消费者来说，挂着东风标志的风神系列仍是一个新生车系，品牌号召力的培育也需要更多的时间来慢慢积累，这会是风神A60在应对激烈竞争时不得不面对的一个弱项。不过，好在风神A60的综合素质令人欣慰，收获市场的好评也绝非难事，因为还有一句老话说得很好—酒香不怕巷子深。