8.08万
今天的对手是1.8T的帕萨特,虽然动力稍弱,但是更轻的车身也是C4L的优势。几轮对抗下来,不分伯仲。基本上没有大失误的话,C4L都能以微弱优势领先,或许是得益于6速手自一体变速器在起步阶段的良好表现。
编辑总结:其实,对于动力的追求,并不在于起步加速一瞬间的虚荣,在很多情况下,更好的动力可以带来更大的安全。例如,大多山路只有两条车道,只有在直路视线好且反方向无车的情况下,才能完成超车。充沛的动力储备,可以让我们轻松超过前边的慢车。同时,就像电脑一样,只有一个好的CPU是没有用的,还要有与之匹配的硬盘、内存、显卡。此次体验,感受到了C4L在其他方面的过人之处,如果说第一次挑战有很多人不服的话,那么这回C4L总算拿出一些让人信服的本事。
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