60.12万
目前同级别车型市场当中,配备涡轮增压发动机的车型都需要添加95号以上汽油。作为紧凑级家用轿车的雷凌也并不挑食,京92号以上汽油就能够满足它。而较低的燃油标号也能够为车主在日常当中节省不少养车成本。
油耗测试的时间选择在了正常的上下班高峰期,并且拥堵路段占据了很大一部分,车辆大部分时间处于走走停停的状态,使得测试油耗时的平均车速仅有19公里/小时。此外,由于车辆尚处于磨合期的状态,所以导致了相对较高的油耗。行车电脑显示测试阶段的百公里平均油耗为8.5L,与我们实际测试的相同。但是如果车辆的发动机处于磨合较好的状态、平均车速再提高一点,雷凌1.8L CVT版车型的平均油耗应该在7升左右。
全文总结:作为后来者,雷凌在消费者当中的知名度远远不及卡罗拉响亮;虽然卡罗拉是目前为止全球最畅销的车型,但是近几年在国内的紧凑级轿车在升级换代的同时,卡罗拉车型依旧保持着“我行我素”的风格,加上一汽丰田在营销层面上的投入力度较小,渐渐的导致了其销量下滑,并不及速腾、朗逸以及福克斯等车型畅销。
但是基于美版卡罗拉车型打造的雷凌却因为是首次在国内推出,并且在整体的设计上比卡罗拉车型更加运动;所以消费者对于这款全新产品还是报以很大的期望。卡罗拉和雷凌骨子里就是同一款车型,两款车型的售价区间也都在10.78万-15.98万元,但是雷凌1.6L中高配车型的价格整体要低于卡罗拉,1.8L中低配车型也低于同级卡罗拉车型。因此,雷凌比卡罗拉拥有价格优势,并且雷凌比卡罗拉的整体设计要更加的运动,更能够符合年轻消费者的购买心理。所以,我个人觉得,雷凌的整体优势要略优于卡罗拉。
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