10.49万
重点来了，接下来就是530Le真正的试驾感受，此次，我们主要体验BMW驾驶体验控制系统的ECO PRO、COMFORT+和SPORT+这三个模式。在场地体验环节，我们体会了COMFORT+模式的舒适性，在直线道路上我们体会了SPORT+模式的强劲加速能力，在连续弯路上我们体会了530Le出色的操控性。
编辑总结：
530Le可以说是一款成功的混合动力车型，虽然增加了电动机和电池组使车身增重了不少，但丝毫没有损失宝马该有的驾驶操控性，它依然还是一辆原汁原味的“宝马”。它的驾驶体验控制系统提供了多种驾驶模式，满足不同驾驶需求，此外还有530Le独有的COMFORT+模式。
530Le在纯电模式下，最大续航里程为58km。对于一线城市来说，每天的早晚高峰非常拥堵，而大多数人每天上下班的总路程都在60公里以内，那么用530Le当电动车来使用完全没有问题，这样的话基本上不用花费油钱，而且每天基本上都处于零排放，对于支持环保的成功人士来说非常具有吸引力。此外，该车的动力蓄电池组享受5年或10万公里的保修服务。
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