16.49万
经常能听到新闻里讲一场雪让城市的交通瘫痪，或是造成国道或高速上的事故。对于大多数地区，冰雪路面是冬天常见而相当危险的挑战，所以汽车厂商对车辆冰雪路况上的表现格外重视。这次别克带来全系SUV进行冰雪体验，尤其期待新上市且销量表现不俗的昂科威表现。
这个位于亚布力滑雪场附近的场地，当天室外温度达到零下23℃。冰雪混合的低附着力路面，车子会在抓地与打滑的边界游走，考验车辆极限状态下的性能和各种电子辅助控制，是对车子的极大考验。
别克三款SUV悉数登场，除了尺寸上的直观差别，三款车的四驱形式也不相同：
昂科威的智能全路况四驱系统，比常规的适时四驱更加智能，不仅可以实现前后轮50:50的扭力分配，还可以做到后轮左/右0:100~100:0的动力连续分配，提升了车辆的脱困能力。
昂科雷在非对称路面上的起步和制动体验。借助SLSC直线稳定性控制系统，即使左右轮下面一边冰一边雪，也能不打滑的顺利起步。在制动时车身自动修正，保证方向不跑偏，与ABS、EBD协同工作，使车辆快速平稳地停下来。
昂科威的底盘调校非常扎实，关闭ESC电子稳定系统，驾驶昂科威在弯道转向过度时反打转向，并适力持续给油，车辆会按照正常轨迹从弯道滑出。在这个过程中不需要踩下刹车，只需在车辆出弯时适度缓慢修正方向，整个漂移过程顺畅舒服。
以美国Moto GP大赛中的Laguna Seca赛道作为蓝本设计的冰雪驾控组合赛道，充满乐趣。昂科威和昂科拉两两兄弟出战这项体验。昂科拉车身小巧灵活，控制油门制动并适当借助手刹，完成在雪地上的漂移过弯相当有乐趣。昂科威则更加智能，智能全路况四驱系统会把扭矩更多传递到弯心外侧的车轮，弥补打滑出现的转向不足。驾驶中能清晰感受车辆在应对路况变化时的迅速响应。
活动视频：
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