体验野马T70 1.8T 野味不足 但已对味

静态体验：高低配车型外观、内饰均无差别

看来野马真要向大众汽车学习，什么“280TSI”、“330TSI”，虽然大多数人看不懂是啥意思。但多能勾起消费者对高配车购买欲啊！不然怎么满足我们藏在心底的“虚荣心”呢？

配置变化：配备6安全气囊  ESP依然没有

1.8T高配车型和1.8L高配车型在配置上差异较小，主要在安全气囊数量上有所增加。当然，T70的配置本身就很高，什么自动头灯、自动雨刮、电动折叠后视镜、电动座椅和座椅加热都有配备，对此我是相当满意。但唯独不满意的是，依然没有配备ESP电子车身稳定系统。

横空出世的16.88万元的“土豪”旗舰车型：

这一次我们在DM宣传单上惊奇地发现了在11.88万元睿智型上，又多了个更牛逼的“土豪”旗舰型车型，他的价格已经飙升到了16.88万，还真是任性啊。

但这款顶配车型的用意并不是用来走量（价格高到没朋友），甚至我们在厂商和经销商处根本找不到它的实车，那到底发布这款顶配车型的意义何在呢？

关于这款T80的更多信息，我们用另外的文章来报道，请猛戳这里。

主要竞争对手：产品有实力 售后保障还需完善

和野马厂商人员交流得知，他们把众泰T600和吉利GX7列为T70最主要的竞争对手。相比这些国产竞争对手，野马虽然年轻，但冲劲十足。

相比这两个竞争对手，我们认为T70的优势在于材质用料、车内空间上，大面积的软质材料包裹的内饰，的确给我们很强的豪华感，你坐在车内并不会联想到“啊，这居然是台野马。”

车内空间上面，T70后排腿部空间可谓“秒杀”众对手，从产品层面，T70有着自己的优势。但从消费者角度出发，野马的经销商网点分布的确太少，厂商人员告诉我，野马将在今年内在全国建立500个服务网点，覆盖绝大部分地级城市。我们希望这些都是真的。

独家新车动态：

在接下来的一年多时间里，野马汽车将陆续发布多款新车。

全文总结：

这是野马第一次尝试高级别的动力总成，整个试驾下来，它的确比1.8L车型的动力感受要好上不少，但在细节上还需要多下一些功夫。并且野马要迅速在全国建立起较为完善的网点，才能让消费者放心购买。如果你对动力上有所要求，并且希望买一款自动挡SUV，那么这款10万出头的野马T70，虽不够野，但绝对合你口味 。

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