50.76万
在加速测试中，高尔夫1.2TSI从静止加速到100km/h的时间是10.76s，与10.6s的官方成绩相当，比使用6挡自动变速器的高尔夫1.6L自动时尚型（加速12.9s）快了很多。就动力表现来说，高尔夫1.2TSI达到了1.8L或部分2.0L自然吸气发动机的水准。
在制动表现方面，高尔夫1.2TSI的成绩也没有令人失望，它仅比我们此前测试过的1.4TSI自动旗舰型（最短制动距离38.03m）多了0.72m，同样进入了39m以内的大关，表现非常出色。同时相较于我们以前测试过的福特福克斯（最短制动距离39.82m）和马自达3 昂克赛拉（最短制动距离39.72m）而言，高尔夫1.2TSI在制动测试环节中的表现也更给力一些。
最后就工信部综合油耗来说，高尔夫1.2TSI的数据是5.1L/100km，而高尔夫1.6L车型的数据是6.3L/100km，因此除了动力更棒之外，大众这台1.2L涡轮增压发动机的油耗也更加给力。经过实际测试高尔夫1.2TSI的油耗是6.83L/100km，与标致408 1.2T（实测油耗6.25L/100km）的成绩差不多。
高尔夫1.2TSI的亮点就是大众国产车首次使用的1.2L涡轮增压发动机，它用更小的排量实现了比1.6L自然吸气发动机更强的动力，以及更低的油耗，在环保理念盛行的今天，这是一个值得肯定的做法，同时更多的动力系统也进一步丰富了消费者们的选择，是件好事。
不过，美中不足的是，目前只有一款售价15万元出头的高尔夫1.2TSI自动舒适型，消费者们的可选余地还是有点小。在动力略低，并增加了发动机启停系统的前提下，它的售价仅比高尔夫1.4TSI自动舒适型便宜了4000元左右，所以自身的性价比还有进一步提升的空间。我想高尔夫1.2TSI未来肯定会进一步推出价格更低的入门车型。
相较于福特福克斯、马自达3 昂克赛拉和标致308S等热门合资品牌竞争对手来说，高尔夫1.2TSI除了车型不够丰富，整体价格略高外，其他就没什么可说的了。
在目前国内的合资品牌产品中，搭载1.2T发动机的热门紧凑级两厢车除了今天的高尔夫1.2TSI之外，还有标致308S 1.2T，知道有不少朋友们在关注这两款车，所以我们下周还将推出两车的对比评测，目前这篇《标致3081.2T对比高尔夫1.2TSI》文章正在紧张制作中，敬请期待。
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