25.32万
在0-100km/h的加速实测中，这台搭载了3.0T低功率版涡轮增压发动机的E320L最终的成绩为6.93秒，相比搭载了高功率版3.0T涡轮增压发动机的E400L（0-100km/h加速时间5.91秒）慢了1.02秒，但价格却省下了10万元整。而相比搭载2.0T发动机的E260L（0-100km/h加速时间8.34秒），则快了1.41秒。
E320L起步时的最高转速可以达到3500转左右，但当车辆在3500转全力起步时，后轮会出现严重的打滑。经过反复的测试，当车辆在2500转左右起步时，后轮的打滑现象相对最小，此时车辆的起步速度也最快。在此过程中，车身并没有造成后悬挂的极度压缩，姿态保持良好。
在100-0km/h的制动实测中，E320L的最终成绩为40.46米，这一成绩对于1880kg的自身重量来说也算不错了。同时我们还对该车的刹车热衰减进行了测试，在连续多组制动的测试成绩中可以看出，E320L的刹车系统几乎没有什么热衰减现象存在，制动距离始终保持在一个相对稳定的范围内。在车辆全力制动的情况下，出色的悬挂给予车身足够的支撑性，以至于姿态始终保持在正常的范围内，并没有出现过度的前倾。
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