11.81万
在外观方面与之前老款车型保持一致，整体变化最大的地方就在于前大灯，新款车型前大灯采用了LED的光源，其好处就在于能耗降低的同时，还能提高整体的照明亮度，另外还支持弯道辅助照明功能，厂商也宣称这款LED大灯的寿命大约在5万小时左右。
轮胎方面也是此次小改车型的一大亮点，新车分别采用了两大品牌的轮胎，分别是固特异与普利司通，在低配车型上面使用的是固特异225/55 R17 97V Assurance系列的轮胎，而高配车型所使用的是普利司通245/55 R18 96V泰然者系列的轮胎。
中期改款后的荣威950，在外观以及内饰方面整体基本保留了老款车型的样子，依旧是那副沉稳大气的商务范儿，内饰配置方面也没有进行任何的升级，所以在这里就不再为大家过多的进行阐述，感兴趣的朋友们可以点击《配置丰富设计中庸 评测上汽荣威950》来进行查看。
全文总结：面对此次中期改款的荣威950来讲，虽然在外观及内饰配置上没有提升，但在动力方面还是很好的弥补了老款车型动力偏弱的问题，发动机与变速箱之间的匹配也比较的合理，1.8T车型给我的感觉更佳适用于平时的上下班路段，毕竟面对走走停停的交通，小排量涡轮车型省油才是关键之处。作为一款商务车，荣威950也在之前2.0L、2.4L、3.0L的基础上退出了1.8T与2.0T的车型，可以说在全系的动力总成方面已经达到了整体的覆盖，究竟新车市场表现怎么样，还有待时间去考量。
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