18.51万
Model X座椅采用了类似赛车的桶椅造型，乍看上去应该属于薄又硬的类型，但发泡填充物材质十分柔软，坐上去的舒适性也不错，较高的侧围提供了更好的包裹效果。第二排座椅和前排一样采用电动调节方式，支持前后移动和座椅靠背倾斜，但由于第二排一体式座椅设计，调节靠背角度同时坐垫也会联动。
小结：
由于Model X后两排每个座椅都是单独支柱设计，节约了大量的脚下空间，纵然第三排空间方面表现一般，但脚下空间十分充裕，不会出现无处下脚的情况。鹰翼门铰链位于车顶第二排中央位置，造成了第二排中央乘客头部空间被压缩得很厉害，实际体验中第二排两侧乘客头部空间均在两全以上，而中间位置头部空间仅有一指左右，没办法，高个子还是老老实实坐在两边吧。另外，全景XXL超大号前风挡玻璃的视野简直太赞了，不仅视野突出，而且造型简直没谁了，刚一坐进去还以为坐上直升机驾驶舱了呢。
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