场地试驾大众凌渡 操控比外形更值一提

短道计时场地为南北向长方形赛道，南部靠西为起点，向北首先经过大约50米直线后是一个向右紧急变线，紧接右转180度掉头弯向南，接下来是个向左的小S弯+二连左转直角弯，冲出直角弯后可高速进入蛇形穿桩，右侧进桩右侧出桩，制动后左转又是一个直角弯＋大S弯的组合，最后进入高速环岛行驶，驶出环岛后冲线结束。

全文总结：经过直线与短道的两项体验，做为四门紧凑级轿车的凌渡让我对其的看法大有改观。厂家明确定义了凌渡的消费对象是80后，所以外观漂亮具有吸引力是凌渡的一大杀手锏，但是仅仅外观漂亮肯定是不够，在赛道过弯时方向盘手感属轻快型，车头对于方向指令的响应中规中矩，作为家用车标准来说凌渡绝对做到优秀，四轮独立悬挂调校软硬适中，但是过弯时左右侧摆大了一些，也只能说明偶尔的小激情是可以的，如果长期放荡恐怕后座的家人会发怒吧。