28.16万
江淮瑞风A60目前全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率128kW，最大扭矩251Nm。这台1.5T发动机出自江淮的4GC平台，具有当下流畅的缸内直喷技术。而未来瑞风A60还有可能搭载2.0T涡轮增压发动机。
而与发动机匹配的是6挡双离合变速器。变速器的品质很大程度上决定了驾驶品质。而在行驶过程中，这台双离合变速器并没有明显的低速闯动以及生硬的换挡动作，从换挡感受来看很像是带液力变矩器的传统自动变速箱。
试驾路线以高速为主。这台1.5T发动机+6速双离合变速器的动力组合在整个试驾过程中，留给人最大的印象就是动力输出沉稳，换挡平顺。1.5T发动机推动车长超过5米的瑞风A60并不会显得吃力，需要超车时只需深踩油门踏板。
如果你希望得到强烈的推背感，那么1.5T的小排量涡轮增压发动机并不能满足你。虽然排量小，但日常驾驶时却并不会觉得乏力或者说是小马拉大车。相对更低的涡轮介入转数以及灵敏的油门踏板调校会让起步时给你一种大排量发动机动力涌现的错觉。
从动力参数看，这台1.5T涡轮增压发动机从1500转便可爆发出最大扭矩，而实际感受也确实如此，不过涡轮介入是并没有明显的突兀感，动力感受更像是驾驶一台排量更大的自然进气发动机。
而与发动机匹配的是6挡双离合变速器。变速器的品质很大程度上决定了驾驶品质。而在行驶过程中，这台双离合变速器并没有明显的低速闯动以及生硬的换挡动作，从换挡感受来看很像是带液力变矩器的传统自动变速箱。
隔音降噪表现相当不错，80km/h的时速下发动机转速在1800转左右，此时坐在驾驶舱内几乎不会察觉到发动机噪音。不过当发动机转数超过3000转时，发动机噪音就会相对更加明显。
全文总结：相比早前的江淮A6，眼前这台瑞风A60则要有着更高的原创度和特点，而这也是江淮品牌从模仿到成熟的表现。宽敞的后排空间、丰富的配置以及极具竞争力的官方指导价都让江淮瑞风A60充满性价比。不过江淮品牌车型从来就不缺少性价比，缺少的是品牌知名度以及影响力，而全新家族旗舰轿车瑞风A60的推出无疑是个提升品牌附加值的良策。或许瑞风A60不会成为江淮家族的热销的车型，但对于整个江淮品牌的推动无疑起到至关重要的作用。
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