192.69万
空间：后排空间卡宴略占优 Macan完全满足需求
动力：均采用增压发动机 动力储备较为充足
全文总结：后来的Macan凭借优秀的外形、不俗的性能、尤其是相对低的售价，很快成为了保时捷家族中的明星产品，最近的风头甚至压过了卡宴。虽然与Q5出自同一平台，但尺寸上较卡宴差不太多，选装配件价格徘徊在10-20万左右，当然也能轻松追上，甚至超过卡宴。但Macan给人们展现出更多的是更加运动化、年轻化、跑车化的产品理念，这与卡宴的定位不相重合。
Macan S或更高版本Macan Turbo在选装后价格已经可以探到卡宴，甚至是超过卡宴。也许会有很多消费者因此考虑更大号的同门兄长卡宴。而卡宴也即将推出改款车型，在外观内饰上也有了不少改动，相信可以吸引一些之前有些审美疲劳的消费者，而且由于改款更加年轻运动，相信面对的销售年龄层也进一步拉低。
而不管是选择Macan还是卡宴，保时捷还是会偷着乐，毕竟目前高端运动品牌推出的SUV车型选择不多。而在未来，更多运动品牌甚至像宾利、劳斯莱斯这样的奢华品牌也会陆续推出SUV车型，但是它俩的定价可以预见并不与保时捷有直接竞争。保时捷的SUV产品可以说是目前市场上既具备了高端品牌的定位，又拥有较多群体可以接受的定价区间。Macan的加入更加确立了与兄长卡宴的合围之势，而未来保时捷也终将会面临更多的挑战，拭目以待！
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