57.87万
>> 动力参数对比:
配置/车型 | 英朗2015款 18T运动旗舰型 | 科鲁兹2015款 1.4T自动旗舰版 |
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排量(ml) | 1372 | 1399 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) | 106/4900-6000 | 110/5600 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 200/1700-4800 | 235/1600-4000 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
燃油箱容积(L) | 44 | 52 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 |
变速器 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 双连杆独立悬架 | 后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬架 |
其实严谨来说,全新英朗的排量没有新科鲁兹大,而且新科鲁兹采用的是直喷发动机,最终表现在两者的发动机功率和扭矩值上,新科鲁兹的动力更强劲些。不过定位运动的新科鲁兹采用非独立后悬架,而定位偏向于舒适家用的全新英朗却搭载双连杆独立后悬架,这会让不少人纠结。
这两款车均能享受国家“汽车三包”保护,保养费用方面,全新英朗的保养费用比新科鲁兹的更便宜。具体请看下表:
维修保养对比表 | ||
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保养项目 | 英朗2015款 | 科鲁兹三厢2015款 |
更换机油 | 5000/5000公里 | 3000/5000公里 |
更换机油滤清器 | 5000/5000公里 | 3000/5000公里 |
更换空气滤清器 | 40000/40000公里 | 10000/10000公里 |
更换空调滤清器 | 20000/20000公里 | 10000/5000公里 |
更换燃油滤清器 | 20000/20000公里 | 10000/5000公里 |
更换火花塞 | 60000/60000公里 | 30000/30000公里 |
更换变速器油 | 手自一体:160000/160000公里 | 手自一体:160000/160000公里 |
更换冷却液 | ---- | 240000/240000公里 |
更换制动液 | 30000/30000公里 | 30000/30000公里 |
更换发动机正时套件 | 150000/150000公里 | 150000/150000公里 |
更换离合器油 | 30000/30000公里 | 30000/30000公里 |
更换传动皮带套件 | 150000/150000公里 | ---- |
编辑咨询店内工作人员了解到,全新英朗享有三年或十万公里的整车质保,新车行驶至5000公里时进行免费首保。之后每5000公里保养一次,其中小保更换机油机滤费用大约在500元左右,中保更换机油三滤费用大约在800元左右。
新科鲁兹同样是享有三年或十万公里的整车质保,新车行驶至3000公里或6个月时进行免费首保。之后每5000公里一次保养,其小保更换机油机滤费用大约在600元左右,中保更换机油三滤费用大约在900元左右。(注:此费用仅供参考,各地会有所差别,请以4S店售后报价为准。)
全文总结:两车虽然在价格区间、动力组合方面有交集,但是这两款还是存在较大差异。如全新英朗以丰富的实用配置和贴心的车内储物空间布局来赢取家庭用户群体的关注;新科鲁兹则更多的是从年轻、运动方面展现,用时尚的车身设计强劲的动力组合来吸引年轻消费者。通过对比,全新英朗价格下降但配置没有明显的缩水,贴合了消费者追求家用车性价比的需求。
最后,编辑想在朋友圈回复老同学。如果想买台舒适、大空间而又注重日常用车低成本的话可考虑全新英朗;如果在同样预算情况下追求运动和操控的感受,则可考虑新科鲁兹。
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